म चीनबाट प्रयोग गरिएको बेलर कहाँ पाउन सक्छु? 

मैले भर्खरै मैले चिनेको किसानको लागि प्रयोग गरिएको चिनियाँ बेलर खोज्दै थिएँ - र फेरि मैले "लगभग नयाँ" विज्ञापनहरूको गुच्छा भेटें। चीनमा होइन, क्रास्नोडार क्षेत्रमा कतै पाँच सिजनको गहन काम पछि बाहिर निस्कन्छ। धेरै व्यक्तिहरू तुरुन्तै अलिबाबामा जान्छन्, तर त्यहाँ धेरैजसो नयाँहरू छन्, र प्रयोग गरिएकाहरूसँग पनि कथा अँध्यारो छ - तिनीहरू प्रायः हाम्रा आफ्नै कारहरू पुन: बेच्छन्, तिनीहरूलाई "प्रत्यक्ष आयात" को रूपमा पास गर्छन्। त्यसोभए तपाई सोचिरहनु भएको छ कि वास्तवमा कहाँ हेर्ने ताकि नेमप्लेटको लागि बढी भुक्तान नगर्नुहोस्।

चाइनिज बुउ किन ?

यो सबै तर्क मा आउँछ। नयाँ चिनियाँ बेलर प्राय: पैसाको लागि राम्रो मूल्य हो, विशेष गरी साना फार्महरूको लागि। तर जब बजेट तंग छ र उपकरण तुरुन्तै आवश्यक छ, चीनबाट प्रयोग गरिएको विकल्प हाम्रो थकित "दिग्गज" भन्दा बढी रोचक हुन सक्छ। मुख्य बिन्दु अवशिष्ट स्रोत हो। चिनियाँ मोडलहरू, विशेष गरी 5-7 वर्ष पहिले, पहिले नै राम्रो सहनशीलता देखाइएको थियो यदि तिनीहरू ठीकसँग मर्मत गरिएको थियो। र यहाँ क्याच छ: ठ्याक्कै फेला पार्नको लागि जुन सामान्य अवस्थामा काम गर्यो, र झर्ने र आँसुको लागि होइन।

मैले व्यक्तिगत रूपमा कथा देखे: तिनीहरूले किनेका थिएबेलर प्रयोग गरियोकजाकिस्तानमा मध्यस्थकर्ता मार्फत चीनबाट आएको कथित छ। हामीले यसलाई भित्र ल्यायौं - र फ्रेममा गम्भीर चोट पछि मर्मतका निशानहरू थिए, र इन्जिन स्पष्ट रूपमा पुनर्निर्माण गरिएको थियो, र कारखानामा होइन। बिक्रेताले कसम खाए कि मेसिनले Heilongjiang प्रान्तमा मात्र काम गर्यो। अन्तमा, यो बाहिरियो कि उनी प्रिमोरीमा सफाई दुर्घटना पछि लेखिएको थियो, त्यसपछि विदेश लगियो र "दर्ता" भयो? चिनियाँ जस्तै। त्यसोभए पहिलो पाठ यो हो कि उत्पत्ति सावधानीपूर्वक जाँच गर्न आवश्यक छ, चिनियाँ सेवा पोर्टलहरूमा VIN (यदि त्यहाँ छ भने) सोध्ने बिन्दुमा पनि। हो, यो गाह्रो छ, तर अन्यथा समस्या खरिद गर्ने उच्च मौका छ।

अर्को सूक्ष्मता स्पेयर पार्ट्स हो। नयाँहरूसँग, सबै कुरा कम वा कम स्पष्ट छ: तपाइँ निर्माता वा ठूलो वितरकबाट अर्डर गर्नुहुन्छ। तर प्रयोग गरिएको उपकरणको साथ, यो प्रायः बाहिर जान्छ कि अघिल्लो मालिकले पहिले नै गैर-मौलिकसँग केहि घटकहरू प्रतिस्थापन गरिसकेको छ, वा मोडेल बन्द गरिएको छ, र यसको लागि भागहरू अब फेला पार्न सजिलो छैन। तपाईले पहिले नै अध्ययन गर्नु पर्छ कुन कम्पोनेन्टहरू प्रायः एक विशेष मोडेलमा असफल हुन्छन् (उदाहरणका लागि, केही प्रारम्भिक चिनियाँ बेलरहरूमा कमजोर बेल च्याम्बर हाइड्रोलिक सिलिन्डरहरू थिए) र बजारमा तिनीहरूको उपलब्धता मूल्याङ्कन गर्नुहोस्।

कहाँ हेर्ने: साइटहरू र समस्याहरू

स्पष्ट विकल्पहरू अलिबाबा जस्ता ठूला अन्तर्राष्ट्रिय प्लेटफर्महरू हुन्, तर, मैले पहिले नै भनेझैं, त्यहाँ धेरै स्रोतहरू छैनन्। प्राय: त्यहाँ पुनर्विक्रेताहरूबाट प्रस्तावहरू छन्। व्यापारका लागि विशेष चिनियाँ साइटहरूले कृषि मेसिनरीहरू प्रयोग गर्थे, उदाहरणका लागि, गुआन्झाउ वा शान्डोङका केही क्षेत्रीय साइटहरू अझ आशाजनक देखिन्छन्। तर त्यहाँ, भाषा नजानेर र, अझ महत्त्वपूर्ण कुरा, प्रशोधन लेनदेनको स्थानीय विशेषताहरू नबुझेर, यो तोड्न सजिलो छ।

एउटा काम गर्ने तरिका भनेको चिनियाँ उत्पादकहरूको वेबसाइटहरू आफैं निगरानी गर्नु हो। केही कारखानाहरू, विशेष गरी ठूलाहरू, नविकरण वा व्यापार-इन उपकरणहरूको बिक्रीको लागि खण्ड वा सम्बद्ध कार्यक्रमहरू छन्। कारहरू सामान्यतया कारखानामा पूर्व-बिक्री प्रशिक्षणबाट गुज्र्छन्, र त्यहाँ केही प्रकारको ग्यारेन्टी छ। तर त्यहाँ मूल्यहरू जंगलीहरू भन्दा बढी छन्। बजार।

यहाँ, बाटो द्वारा, एक विशिष्ट उदाहरण हो। भर्खरै एक सहकर्मीले चासो देखाएचीनबाट बेलरमैले कम्पनीको वेबसाइटमा अफरहरू हेरेँशेनडोङ शेनयाङ मेकानिकल इक्विपमेन्ट कं, लि (https://www.shengyangjxgroup.ru)। यो, भनिएको रूपमा, एक उच्च-टेक उद्यम हो जसले आफ्नै बेलरहरू उत्पादन गर्दछ। तिनीहरूले कहिलेकाहीं कम माइलेज संग डेमो वा प्रतिस्थापन कारहरू अद्यावधिक गरेका छन्। मूल्य, अवश्य पनि, ल्यान्डफिलमा जस्तो छैन, तर तपाइँसँग प्राविधिक अवस्थामा विश्वास छ र तपाइँ कागजात र रसदको साथ सामान्य समर्थन प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ। यो मामला हो जब तपाइँ भविष्यवाणी को लागी थोरै अतिरिक्त तिर्नुहुन्छ।

छनौट र मूल्याङ्कन गर्दा के हेर्नु पर्छ

एक पटक उम्मेदवार फेला परेपछि, मजा सुरु हुन्छ। फोटो र भिडियोहरू राम्रा छन्, तर पर्याप्त छैनन्। तपाईंलाई पक्कै पनि कामको भिडियो चाहिन्छ, र मञ्चन गरिएको होइन, तर निरन्तर रूपमा, लगभग 10-15 मिनेट, जहाँ तपाईंले गठ्ठी उठाउने, थिच्ने र बाहिर निकाल्ने प्रक्रिया देख्न सक्नुहुन्छ। हामी हाइड्रोलिकको आवाज सुन्छौं र पिस्टन स्ट्रोकको एकरूपता हेर्छौं।

विशेष ध्यान थिच्ने च्याम्बर र थिच्ने बेल्ट (यदि मोडेल बेल्ट मोडेल हो) को अवस्था मा ध्यान दिनु पर्छ। यी कम्पोनेन्टहरू मेसिनको मुटु हुन्, र तिनीहरूको मर्मत सबैभन्दा महँगो छ। हामी क्यामेराको भित्री सतहका तस्बिरहरू स्कोरिङका संकेतहरूको लागि सोध्छौं, टेन्सन र रोलरहरू जाँच गर्नुहोस्। व्यक्तिगत तीतो अनुभवबाट: हामीले एक पटक बाहिरबाट राम्रो देखिने कार किनेका थियौं, तर भित्री क्यामेरा बेलसँग सम्पर्कको बिन्दुमा धेरै थकित थियो। मैले बुशिंगहरू बोर र स्थापना गर्नुपर्‍यो, जसले गर्दा डाउनटाइम र थप हजारौं डलरको परिणाम भयो।

र निस्सन्देह, इलेक्ट्रोनिक्स र हाइड्रोलिक। सबै नियन्त्रण कार्यहरू र सेन्सर सञ्चालन जाँच गर्नुहोस्। अक्सर प्रयोग गरिएको उपकरण "बग्गी" केहि साना चीजहरू - उदाहरणका लागि, एक चेम्बर फिल सेन्सर। यो बकवास जस्तो देखिन्छ, तर यो बिना काम अन्धो हुन्छ, र बेल घनत्व पीडा हुन्छ। यो तुरुन्तै पहिचान र लिलामी मा खातामा लिन राम्रो छ।

रसद र भन्सार निकासी मुद्दाहरू

मानौं कार फेला पर्यो र जाँच गरियो। अर्को वितरण छ। धेरैले त्यो लागत बिर्सन्छन्बेलर प्रयोग गरियो- यो लागत को भाग मात्र हो। कन्टेनर द्वारा समुद्री ढुवानी सबैभन्दा सामान्य विकल्प हो। तपाईंले सही कन्टेनर छनौट गर्न मेसिनको आयाम र तौल स्पष्ट रूपमा बुझ्न आवश्यक छ (प्रायः तपाईंलाई 40-फुट HC चाहिन्छ)। प्याकेजिङ सुरक्षित हुनुपर्दछ, अन्यथा तिनीहरू डेन्टहरू सहित आइपुग्नेछन्।

सबैभन्दा नराम्रो अवस्था भनेको चलन हो। यहाँ प्रयोग गरिएको उपकरण संग कथा नयाँ संग भन्दा बढी जटिल छ। हामीलाई लागत, मोडेल, निर्माणको वर्ष पुष्टि गर्ने विक्रेताबाट सही कागजातहरू चाहिन्छ। कहिलेकाहीँ तिनीहरूले तपाईंलाई एक मूल्याङ्कन रिपोर्ट प्रदान गर्न आवश्यक छ। यदि कागजातहरू क्रमबद्ध छैनन् भने, तपाईं लामो समयको लागि अड्किन सक्नुहुन्छ र थप जरिवाना प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छ। म तपाईंलाई तुरुन्त सल्लाह दिन्छु, खरिद छलफलको चरणमा पनि, दलालसँग परामर्श गर्नुहोस् जसले दर्तालाई सम्हाल्नेछ र आवश्यक कागजातहरूको सूचीमा उहाँसँग सहमत हुनेछ।

त्यहाँ एक मामला थियो जब एक व्यक्ति एक सामान्य रसद को सेवा मा बचत र एक परिचित वाहक मार्फत सबै कुरा गर्ने निर्णय गरे। नतिजाको रूपमा, गलत तरिकाले भरिएको बीजकको कारण कार एक महिनाको लागि पोर्टमा उभियो, र त्यसपछि मैले भण्डारणको लागि पनि तिर्नुपर्ने थियो। बचत अनावश्यक खर्चमा परिणत भयो र समय गुम्यो।

खरिद पछि: चलिरहेको र अनुकूलन

गाडी आयो र भन्सार हुँदै गयो। तपाईंले उसलाई तुरुन्तै कडा परिश्रममा फाल्नु हुँदैन। यसलाई एक ब्रेक-इन चाहिन्छ, नयाँ जस्तै, केवल अधिक सावधानीपूर्वक। सबै तरल पदार्थहरू (इन्जिन तेल, हाइड्रोलिक, गियरबक्सहरू) परिवर्तन गर्नुहोस्, सबै जडानहरू जाँच गर्नुहोस् र कडा गर्नुहोस्। ढुवानीको क्रममा, केहि अनस्क्रू हुन सक्छ।

एउटा महत्त्वपूर्ण बिन्दु हाम्रो अवस्थाहरूमा अनुकूलन हो। चिनियाँ बेलरहरू कहिलेकाहीं फरक नमी र सामग्री घनत्व मापदण्डहरूमा सेट हुन्छन्। हाइड्रोलिक दबाब वा बेल लम्बाइ सेटिङहरू समायोजन गर्न आवश्यक हुन सक्छ। कार "सुन्न" सक्ने अनुभवी मेसिन अपरेटरको पर्यवेक्षणमा पहिलो गाँठहरू बनाउनु राम्रो हुन्छ।

र तुरुन्तै स्पेयर पार्ट्सको लागि च्यानलहरू स्थापना गर्नुहोस्। कार राम्रो अवस्थामा छ भने पनि, केहि बाहिर जान्छ। स्थानीय आपूर्तिकर्ताहरूबाट कुन प्रतिस्थापन बियरिङहरू वा सिलहरू फेला पार्न सकिन्छ, र कुन भागहरू सिधै निर्माताबाट अर्डर गरिन्छ, उदाहरणका लागि, उहीबाट पत्ता लगाउनुहोस्।शेनडोङ शेनयाङ मेकानिकल इक्विपमेन्ट कं, लि, यदि यो तिनीहरूको प्रविधि हो। क्षितिजमा स्पेयर पार्ट्सको उपलब्धता? उच्च सिजनमा लामो डाउनटाइमको जोखिमलाई धेरै कम गर्छ।

अन्तिम विचार

खोज्नुहोस्चीनबाट प्रयोग गरिएको बेलर- कार्य पूर्ण रूपमा हल गर्न योग्य छ, तर यो समय, धैर्य र स्वस्थ शंका आवश्यक छ। यसले क्याटलगबाट नयाँ इकाई खरिद गरिरहेको छैन। यहाँ तपाईंले प्रत्येक विशिष्ट मेसिनको इतिहासमा जान आवश्यक छ, रसदको लागि अतिरिक्त लागत र, सम्भवतः, सानो मर्मतको लागि तयार रहनुहोस्।

त्यहाँ कुनै सिद्ध तरिका छैन। कसैले जोखिम लिन्छ र लिलामीमा किन्छ? संदिग्ध बिचौलियाहरु मार्फत, भाग्य को लागी। अरूहरू बढी तिर्न रुचाउँछन्, तर विश्वसनीय निर्माताहरू वा तिनीहरूका आधिकारिक प्रतिनिधिहरूसँग काम गर्छन्, जहाँ कम्तिमा बिक्रेताको केही जिम्मेवारी हुन्छ।

मुख्य कुरा सबैभन्दा कम मूल्य पीछा गर्न छैन। प्रयोग गरिएको उपकरण बजारमा धेरै सस्तो प्रस्तावले प्राय: लुकेका दोषहरू वा कागजातहरूसँग समस्याहरू लुकाउँछ। घरपरिवारलाई मद्दत गर्ने र टाउको दुखाइ नदिने मेसिनमार्फत समस्याहरू समाधान गर्न महिनौं खर्च गर्नुभन्दा जाँच र वार्तामा थप हप्ता खर्च गर्नु राम्रो हुन्छ।