चीन: स्क्वायर बेलरमा नवीनता? 

जब तपाईं चिनियाँ बारेमा सुन्नुहुन्छबेलर्स, दिमागमा आउने पहिलो कुरा, अवश्य पनि, मूल्य हो। धेरैले अझै पनि विश्वास गर्छन् कि चिनियाँ प्रविधि केवल एक सस्तो एनालग हो, जुन पुरानो ढाँचा अनुसार भेला हुन्छ। तर विगत पाँच-सात वर्षमा, मेरो अवलोकन अनुसार, चित्र नाटकीय रूपमा परिवर्तन भएको छ। हो, मूल्य कारक रहन्छ, तर अब यसलाई लक्षित अनुकूलन र स्थानीय नवाचार पनि भन्न सकिन्छ द्वारा पूरक गरिएको छ। प्रेस विज्ञप्तिमा लेखिएका चर्को आवाज होइन, तर क्षेत्र वा कार्यशालामा मात्रै देखिने व्यावहारिक कुराहरू। मैले व्यक्तिगत रूपमा सामना गरेको कुराको आधारमा म अनुमान गर्न चाहन्छु।

नक्कल गर्ने देखि बुझ्ने अवस्था सम्म

पहिले, लगभग दस वर्ष पहिले, चिनियाँ निर्माताहरूले प्राय: क्लास वा जोन डीरे जस्ता युरोपेली मोडेलहरू प्रतिलिपि गर्थे। यो काम गर्यो... सधैं होइन भनौं। धातु पातलो हुन सक्छ, हाइड्रोलिक मनमोहक, र समग्र विश्वसनीयता चाहिने धेरै छोडियो। तर यसको आफ्नै अर्थ थियो - तिनीहरूले अनुभव प्राप्त गर्दै थिए, बजार अध्ययन। अब दृष्टिकोण फरक छ। तिनीहरूले गहिरो विश्लेषण गर्न थाले, उदाहरणका लागि, चीनको मैदानहरूमा पूर्ण रूपमा काम गर्ने तिनीहरूको मेसिन किन रुसी बाहिरी भागमा वा काजाकिस्तानमा असमान क्षेत्रहरूमा असफल हुन्छ।

एउटा उल्लेखनीय उदाहरण भिजेको घाँसको लागि खुवाउने र थिच्ने प्रणालीको अनुकूलन हो। मानक युरोपेली बेलरहरू निश्चित आर्द्रताको लागि डिजाइन गरिएका छन्। हाम्रो अवस्थामा, हामीले प्रायः छोटो सञ्झ्यालमा घाँस हटाउनु पर्छ, आदर्श सुख्खापनको प्रतीक्षा नगरी। गोल्डेन अटम जस्ता प्रदर्शनीहरूमा मैले बोलेका चिनियाँ इन्जिनियरहरूले सक्रिय रूपमा प्रेसिङ चेम्बरहरू र तनाव संयन्त्रहरूलाई परिष्कृत गर्न थाले। म यो क्रान्ति हो भनेर भन्न सक्दिन, तर त्यस्ता साना चीजहरू - थिच्ने मेकानिजममा दाँतको एक फरक प्रोफाइल, चेम्बरको अलि फरक ज्यामिति - साँच्चै मास टाँसिने र कम गुणस्तरको गाँठहरूको गठनको जोखिम कम गर्दछ।

यहाँ तपाईं बारेमा सम्झना गर्न सक्नुहुन्छशेनडोङ शेनयाङ मेकानिकल इक्विपमेन्ट कं, लि। तिनीहरूको वेबसाइटमा (https://www.shengyangjxgroup.ru) यो स्पष्ट छ कि तिनीहरूले आफूलाई उच्च-टेक उद्यमको रूपमा राख्छन्। चाखलाग्दो कुरा के छ भने, तिनीहरूको लाइनले अब प्रबलित घटकहरूमा स्पष्ट जोडको साथ मोडेलहरू समावेश गर्दछ - टिका, शाफ्ट, बेल्ट। यो मार्केटिङ मात्र होइन। परीक्षणको लागि आफ्नो उपकरण लिने धेरै साथीहरूको समीक्षा अनुसार, यो सीआईएसका लागि मोडेलहरूमा यी प्रबलित तत्वहरू हुन् जसले मोटे, विषम फिडसँग काम गर्दा थप चक्रहरूको सामना गर्दछ, उदाहरणका लागि, संयोजन पछि परालको साथ।

नवीनता? व्यावहारिक सुधारहरू जस्तै

स्क्वायर बेलर खण्डमा सफलताको आविष्कारको बारेमा कुरा गर्न गाह्रो छ। आधारभूत अवधारणा लामो समय स्थापित भएको छ। त्यसकारण, म चिनियाँ दृष्टिकोणलाई विद्यमान समाधानहरूको एकीकरण र व्यावहारिक परिष्करणको रूपमा देख्छु। उदाहरणका लागि, स्ट्र्यापिङ प्रणाली लिनुहोस्। धेरै युरोपेली निर्माताहरूले दशकौंदेखि आफ्नो सुतली वा नेट बाइन्डिङ गाँठहरू पूर्ण गर्दै आएका छन्। चिनियाँहरूले प्राय: एक मोडेलमा धेरै वैकल्पिक प्रणालीहरू प्रस्ताव गर्छन् - फिल्म, जाल, र विभिन्न मोटाईको सुतलीका लागि। यसले चक्रलाई पुन: आविष्कार गर्दैन, तर यसले किसानलाई लचिलोपन दिन्छ।

अर्को बिन्दु इलेक्ट्रोनिक्स छ। यहाँ तिनीहरूले सरलीकरण र नक्कलको बाटो लिए। एक जटिल बहु-कार्यात्मक नियन्त्रण प्यानलको सट्टा, एक साधारण एक अक्सर स्थापना गरिन्छ, तर अनावश्यक मेकानिकल आपतकालीन स्विचहरूको साथ। हाम्रा प्रयोगकर्ताहरूका लागि, जससँग सधैं हातमा प्रमाणित इलेक्ट्रोनिक्स इन्जिनियर हुँदैन, यो एक प्लस हो। यदि सेन्सर बिग्रियो भने, तपाइँ अस्थायी रूपमा म्यानुअल नियन्त्रणमा स्विच गर्न सक्नुहुन्छ गठरीलाई रिफिल गर्न र सिजनको उचाइमा काम नछोड्न। यो उच्च प्रविधि होइन, यो सञ्चालनको वास्तविकताको बुझाइ हो।

मसँग एउटा चिनियाँ मोडेलको अनुभव थियो, जहाँ उनीहरूले बेलको घनत्वको आधारमा स्ट्र्यापिङ सामग्री डोज गर्नको लागि स्मार्ट प्रणाली प्रस्तुत गर्ने प्रयास गरे। विचार राम्रो छ, तर व्यवहार मा घनत्व सेन्सर लगातार धुलो संग भरिएको थियो। नतिजाको रूपमा, धेरै मानिसहरूले यो प्रकार्य त्यागे र निश्चित चक्रमा स्विच गरे। यो एक विशिष्ट उदाहरण हो जहाँ बुद्धि थप्ने प्रयास फिल्ड डस्टको कठोर वास्तविकतामा ठोकर खायो। निर्माता, वैसे, पछिको परिमार्जनहरूमा या त यो प्रणालीमा धेरै सुधार भयो वा यसलाई स्विच गर्न योग्य बनायो।

कमजोर लिङ्क कहाँ छ? रसद र पछि

समस्याको कुरा गर्दा, कारमा नवीनता मात्र आधा युद्ध हो। दोस्रो हाफ स्पेयर पार्ट्सको उपलब्धता र सेवाको गुणस्तर हो। यहाँ, धेरै चिनियाँ ब्रान्डहरू, स्पष्ट रूपमा बोल्ने, असफल। तपाईं राम्रो बेलर बनाउन सक्नुहुन्छ, तर यदि तपाईंले असफल बेल्ट वा विशिष्ट साइजको असर प्रतिस्थापन गर्न चीनबाट दुई महिना पर्खनु पर्छ भने, त्यसको सबै व्यावहारिकता रद्द हुन्छ।

त्यसकारण स्थानीय स्पेयर पार्ट्स गोदामहरूको उपस्थिति अब आलोचनात्मक रूपमा महत्त्वपूर्ण छ। ती कम्पनीहरू जसले यसलाई बुझेका छन् गम्भीर रूपमा अगाडि बढिरहेका छन्। उदाहरण मा फर्कनुहोस्Shandong Shenyang कं, लिमिटेड, एक उच्च-टेक उद्यमको रूपमा तिनीहरूको घोषित स्थिति उत्पादन सूची द्वारा मात्र होइन, तर यो उपकरण बेचेको क्षेत्रहरूमा विकसित सेवा नेटवर्क द्वारा पनि समर्थित हुनुपर्छ। अहिले सम्म यो धेरै को लागी एक पीडा स्थान हो। सेवामा नवीनता अब डिजाइनमा नवीनता भन्दा कम मूल्यवान छैन।

अर्को nuance कागजात को अनुकूलन छ। प्रायः, सञ्चालन र मर्मत पुस्तिकाहरू चिनियाँ भाषाबाट खराब रूपमा अनुवादित हुन्छन्। हाइड्रोलिक सर्किट बुझ्ने प्रयास गर्ने मेकानिकको लागि, यो एक आपदा हो। ती निर्माताहरू जसले रूसी भाषामा उच्च-गुणस्तर, विस्तृत, चित्रित प्राविधिक कागजातहरूमा लगानी गर्छन् (चित्र, आयाम, सहिष्णुतासहित) तुरुन्तै थप विश्वासलाई प्रेरित गर्छन्। यो व्यवसायको लागि अभिनव दृष्टिकोणको अंश पनि हो, तर मार्केटिङ र ग्राहक समर्थन पक्षबाट।

सामग्री र स्थायित्व: स्रोतहरूको लागि दौड

पहिले, चिनियाँ प्रविधिको बारेमा मुख्य गुनासो कमजोरी थियो। अब अवस्था परिवर्तन हुँदैछ, तर सबै ठाउँमा र तुरुन्तै होइन। धेरै विशिष्ट बिरुवा र यसको इस्पात आपूर्तिकर्ता मा निर्भर गर्दछ। बजार नेताहरूका नवीनतम मोडेलहरूमा, हामी फ्रेममा बाक्लो-पर्खाल प्रोफाइलको प्रयोग, फिड मेकानिजमको दाँत जस्ता महत्वपूर्ण घटकहरूमा पहिरन-प्रतिरोधी स्टिलहरूको प्रयोग देख्न सक्छौं।

यद्यपि, त्यहाँ एक नकारात्मक पक्ष छ। कार सस्तो बनाउने प्रयासमा, केही निर्माताहरूले घटकहरूको गुणस्तरमा बचत गर्न सक्छन्, उदाहरणका लागि, बियरिङ वा हाइड्रोलिक सिलिन्डरहरूमा। परिणाम एक विरोधाभास हो: फ्रेम अझै नयाँ जस्तै छ, तर पम्प पहिले नै प्रतिस्थापन आवश्यक छ। उपकरणहरू छनौट गर्दा, यो अब सामान्य शब्दहरू हेर्न महत्त्वपूर्ण छ, तर विशेष ब्रान्डहरूमा स्थापित घटकहरू - हाइड्रोलिक, बियरिङहरू, बेल्टहरू। तिनीहरूबाट तपाईंले वास्तविक निर्माण गुणस्तरको बारेमा धेरै बुझ्न सक्नुहुन्छ।

एक रोचक प्रवृत्ति केहि घटक को उत्पादन को स्थानीयकरण छ। यो कुनै गोप्य कुरा छैन कि केहि चिनियाँ ब्रान्डहरूले उपकरणहरू, वा कम्तिमा मुख्य कम्पोनेन्टहरू, रूस वा कजाकस्तानमा, स्थानीय र आयातित दुबै कम्पोनेन्टहरू प्रयोग गरेर भेला गर्न थालेका छन्। गुणस्तर नियन्त्रण बराबर भएमा यो सुधारिएको मर्मत योग्यता र स्थायित्वको लागि एक कदम हुन सक्छ।

नतिजा के छ? विवरण स्तरमा प्रतिस्पर्धा

त्यसोभए त्यहाँ नवीनता छ? यदि तपाइँ चीनबाट बेलरहरूमा कुनै प्रकारको प्राविधिक चमत्कारको आशा गर्नुहुन्छ भने, त्यसोभए हुन्न। तर यदि हामी विशेष बजार मागहरूको लागि द्रुत र लचिलो प्रतिक्रियाको रूपमा नवाचारको बारेमा कुरा गर्छौं, विशिष्ट परिस्थितिहरूको लागि अवस्थित डिजाइनहरूको व्यावहारिक सुधारको बारेमा - तब हो, तिनीहरू अवस्थित छन् र तिनीहरूमध्ये धेरै छन्।

चिनियाँ निर्माताहरू अब प्रतिलिपिवादी मात्र छैनन्। तिनीहरू आफ्नो र अरूको गल्तीबाट सिक्ने होशियार विद्यार्थी भएका छन्। तिनीहरूको बल अब अनुकूलनको गति र मूल्य प्रस्तावमा निहित छ, जुन नराम्रो प्राविधिक सामानहरू द्वारा समर्थित हुन थालेको छ। अन्तिम प्रयोगकर्ताको लागि, विशेष गरी कडा बजेटमा, यसले नयाँ अवसरहरू सिर्जना गर्दछ।

यो खण्ड हेर्दा मैले आफ्नै लागि गरेको मुख्य निष्कर्ष: आज, तुलनात्मक रूपमा बोल्ने, युरोपेली र चिनियाँ बीचको छनौट अब गुणस्तर र फोहोरको बीचमा छनोट छैन। यो बढ्दो रूपमा साबित भएको छ, तर महँगो विश्वसनीयता, एकातिर, र एकदम भरपर्दो, अनुकूलित, तर अझै पनि थप सावधानीपूर्वक ध्यान र अर्कोतर्फ मेकानिकबाट प्रत्यक्ष हातहरू चाहिन्छ। र यो नयाँ वास्तविकता मानवीनताचीनबाट - यी ठ्याक्कै ती साना तर महत्त्वपूर्ण सुधारहरू हुन् जसले यसको प्रविधिलाई काम गर्न मात्र नभई हाम्रो, कहिलेकाहीं अपूर्ण, परिस्थितिहरूमा काम गर्न अनुमति दिन्छ।