चिनियाँहरूले Avito मा बेलरहरू प्रयोग गरे: विश्वसनीयता र नाफा? 

यो एक प्रश्न हो जुन म सधैं सुन्छु। कोहीले तुरुन्तै घाँटी हान्छन्: "चिनियाँ?", र "प्रयोग गरिएको?" - ठीक छ, विश्वसनीयता के हो? अरूले यो विशेष विकल्प खोजिरहेका छन्, पैसा बचत गर्ने आशामा। सत्य, सधैं जस्तै, बीचमा कतै छ, तर यो धेरै जसो केवल देख्न वा कहाँ हेर्न थाहा छैन कि विवरण मा निर्भर गर्दछ।

Avito मा विज्ञापन पछि लुकेको छ?

तपाईं Avito मार्फत स्क्रोल गर्नुहोस् र हेर्नुहोस् "चिनियाँ बेलर, सञ्चालनमा 2 वर्ष, उत्कृष्ट अवस्था?"। मूल्य आकर्षक छ, नयाँ युरोपेली भन्दा दुई गुणा कम। पहिलो आवेग कल गर्नु हो। तर यहाँ रमाइलो सुरु हुन्छ। प्राय: बिक्रेता अन्तिम प्रयोगकर्ता होइन, तर पुनर्विक्रेता हो। उनले कजाकस्तान वा सीधै चीनमा ठूलो मात्रामा लिलामीमा एकाई किनेका थिए र अहिले यसलाई पुन: बिक्री गरिरहेका छन्। सबै भन्दा राम्रो मा यो काम को एक छोटो भिडियो छ, तर कुनै वास्तविक अपरेटिङ इतिहास। त्यहाँ मुख्य प्रश्नहरूको कुनै जवाफ छैन: कति पटक बेल्टहरू परिवर्तन गरियो, कुन एकाइहरू पहिले नै मर्मत गरिएको छ, तपाईंले कुन अवस्थामा काम गर्नुभयो - सुक्खा गहुँ वा भिजेको अल्फाल्फामा? भिजेको घाँस कुनै पनि abs को लागि एक हत्यारा हो, विशेष गरी बजेट abs।

म आफै पनि एक पटक यस्तो विज्ञापनको लागि फसेको थिएँ। हेर्न आएको हुँबेलरजोन डीरे (यो शुद्ध चिनियाँ प्रतिकृति भयो, ट्यागहरू पनि समान छन्)। विक्रेताले कसम खायो कि यसले केवल एक सिजनको लागि काम गर्यो। तर वास्तवमा - त्यहाँ फिड एकाइमा खाली ठाउँहरू थिए, फ्रेममा वेल्डिङका निशानहरू, र सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा, हाइड्रोलिकहरू भित्र बजरी भएको रूपमा गुनगुनाइएको थियो। बिक्रेताले भन्यो: "यसरी यो न्यानो हुन्छ?" अन्ततः उनले अस्वीकार गरे। एक महिना पछि मैले अर्को बिक्रेताबाट उही प्रेस देखे, पहिले नै "नयाँ रंग" संग। इतिहास धेरै छिटो मेटिन्छ।

तसर्थ, पहिलो नियम: यदि विक्रेताले स्पष्ट रूपमा व्याख्या गर्न सक्दैन, न केवल मर्मतको बारेमा, तर आधारभूत गठरी घनत्व सेटिङहरू वा सुई ड्रम बियरिंगहरूको स्नेहनको आवृत्तिको बारेमा पनि, यो रातो झण्डा हो। उनले उपकरण मात्र प्रयोग गरेनन्। यसको मतलब सबै लुकेका दोषहरू पहिलो गम्भीर लोडमा प्रकाशमा आउनेछन्।

विश्वसनीयता: मिथकहरू र वास्तविक पहिरन भागहरू

भन्ने ?चिनियाँ अविश्वनीय छन् ? - गलत। त्यहाँ चिनियाँ छन्बेलर्स, जुन ग्यारेज सहकारीमा पैसाको लागि भेला गरिन्छ, र त्यहाँ ती छन् जुन ठूला कारखानाहरूमा बनाइन्छ, प्रायः युरोपेली ब्रान्डहरू जस्तै समान उपकरणहरू प्रयोग गरेर, र निर्यातको लागि पनि। समस्या यो छ कि यो प्रायः पहिलो विकल्प हो जुन रूसको दोस्रो बजारमा समाप्त हुन्छ, वा दोस्रो विकल्प जुन पहिले नै मारिएको छ।

पहिले के खोज्ने? रंग वा सामान्य उपस्थितिको लागि होइन। १)सुई ड्रम र औंलाहरू। प्ले, चिप्स, झुका औंलाहरू - महँगो र गाह्रो मर्मत। २)बुनाई मेसिन। चिनियाँ बुनाई गाँठहरू कहिलेकाहीँ नरम धातुबाट बनेका हुन्छन्। सबै गियरहरू जाँच गर्न आवश्यक छ, दाँत चिप्लिएको छ कि छैन, हुकहरू सहज रूपमा चल्छ कि छैन। परालका केही गाँडीहरू बाँध्न भन्नुहोस्। यदि तार भाँचिन्छ वा लूपहरू असमान छन् भने, बारम्बार स्टपहरूको लागि तयार हुनुहोस्। ३)बेल्ट ड्राइभर तनावकर्ताहरू। बेल्टहरू उपभोग्य हुन्, तर पुलीहरू भाँचिएका छन् भने, नयाँ बेल्टहरू निरन्तर उड्नेछन्।

मैले प्रेससँग अनुभव गरेंशेनडोङ शेनयाङ मेकानिकल इक्विपमेन्ट कं, लि। यो विज्ञापन होइन, मामला हो। मैले प्रदर्शनीमा उनीहरूका नयाँ उपकरणहरू हेरे, राम्रो लाग्यो। त्यसपछि एविटोले उनीहरूको एउटै पिकर भेटे, तर पाँच वर्षको। मैले सम्पर्क गरें र यो पत्ता लाग्यो कि यो Voronezh क्षेत्रका एक किसानले बेचेको थियो जसले यसलाई नयाँ किनेको थियो। कस्तो मूल्यवान विक्रेता! उसले परिवर्तन गरिरहेको भागहरूका लागि सबै इनभ्वाइसहरू देखायो: बियरिङहरू, धेरै बेल्टहरू। उनले भने कि कमजोर बिन्दु नेटिभ हाइड्रोलिक पम्पिङ स्टेशन थियो, उनले यसलाई एक इटालियन एक संग बदले। यस पछि, इकाई समस्या बिना तीन थप सिजन लागि दौडियो। मैले यो किने। र उहाँ साँच्चै एक मेहनती कामदार हुन पुग्यो। निष्कर्ष: एक सामान्य निर्माताबाट आउँदै गरेको ठूलो प्लस हो, तर मात्र यदि त्यहाँ एक इतिहास छ।

आर्थिक लाभ: खरीद मूल्य मात्र होइन विचार गर्नुहोस्

Avito को मूल्य, अवश्य पनि, संकेत गर्दछ। तर फाइदा भनेको खरिद मूल्य र विनाशकारी असफलता बिना सञ्चालनको पहिलो सिजनको लागत हो। यदि तपाईंले यसलाई सस्तोमा किन्नुभयो, तर यसले सफाईको तेस्रो दिनमा काम गर्न छोड्यो, र तपाईंले चीनबाट स्पेयर पार्ट्सको लागि एक महिना कुर्नुपर्नेछ - के फाइदा छ?

त्यसकारण, तुरुन्तै एकाइ निरीक्षण पछि, म बसेर स्पेयर पार्ट्स खोज्छु। एक विशिष्ट चिनियाँ मोडेलको लागि सुई ड्रम शाफ्टको लागि अनलाइन खोजी गर्ने प्रयास गर्नुहोस्। कहिलेकाहीँ यो खोज हो। केही कारीगरहरूले नमूना अनुसार बनाउन टर्नरहरू अर्डर गर्छन्, तर यसले समय र पैसा लिन्छ। तर बेल्टहरू, बियरिङहरू, हाइड्रोलिक सिलिन्डरहरू प्रायः मानक हुन्छन्, तिनीहरूसँग सजिलो छ।

यदि यो पहिचान गर्न सकिन्छ भने खरीद गर्नु अघि म निर्माताको वेबसाइट भ्रमण गर्न सिफारिस गर्दछु। उदाहरणका लागि, समानशेनडोङ शेनयाङ मेकानिकल इक्विपमेन्ट कं, लित्यहाँ एक वेबसाइट छhttps://www.shengyangjxgroup.ru। यो एक उच्च-टेक उद्यम हो, किनकि तिनीहरू आफैंलाई स्थिति दिन्छन्। साइटमा तपाइँ क्याटलगहरू फेला पार्न सक्नुहुन्छ, कहिलेकाँही - घटकहरूको रेखाचित्र, स्पेयर पार्ट्सको सूची। यसले प्रविधि कुन हदसम्म "सूचीबद्ध छ?" बुझ्न मद्दत गर्छ। र त्यहाँ कुनै आधिकारिक समर्थन छ? यदि मोडेलसँग कागजातहरू छन् र GOST मापदण्डहरूको पालना गर्दछ वा कम्तिमा युरोपेली CE प्रमाणपत्रहरू छन् भने, यो राम्रो संकेत हो। यसको मतलब यो हो कि एकाई मूल रूपमा एक अलग बजार को लागी बनाइएको थियो, र "केवल जम्मा गर्न को लागी?" होइन।

सबैभन्दा लाभदायक परिदृश्य प्रयोग गरिएको प्रेस फेला पार्नु हो जुन मूल रूपमा रूसमा आधिकारिक वा अर्ध-आधिकारिक आयातकर्ताबाट खरिद गरिएको थियो। त्यस्ता मेसिनहरूमा प्राय: केही बाँकी वारेन्टी समर्थन हुन्छ, र डिलरले पहिलो मर्मतसम्भार गरेको हुन सक्छ र अझै पनि स्पेयर पार्ट्स स्टकमा हुन सक्छ। तपाईंले मोडेल मात्र होइन, तर आयातकर्ताको नामबाट पनि खोज्नुपर्छ।

व्यक्तिगत अनुभव र असफल प्रयासहरू

म तपाईंलाई मेरो एउटा गल्तीको बारेमा बताउनेछु यसलाई स्पष्ट पार्न। मैले एक पटक बेलर "ग्रेट वाल" देखेँ? (ग्रेट वाल) - एक मोडेल जुन सक्रिय रूपमा त्यस समयमा आयात गरिएको थियो। मूल्य हास्यास्पद छ। विक्रेताले दुई सिजनमा मात्र तेल परिवर्तन गरेको आश्वासन दिए। निरीक्षण गर्दा, सबै अक्षुण्ण देखिन्छ। किनेको। कामको पहिलो दुई दिन उत्साहजनक छ। उसले गाँडी बुन्छ र यात्रा गर्छ। अनि त्यसपछि भिजेको घाँस देखिन थाल्यो... अनि सुरु भयो। पहिले, चेम्बर च्यानल बन्द भयो, त्यसपछि बढेको लोडको कारण, थिच्ने पिस्टनको ड्राइभ शाफ्टको कुञ्जी काटियो। रोक्नुहोस्। कुञ्जी खोज्नु कुनै समस्या होइन। तर यसलाई स्थापना गर्न, मैले आधा विधानसभालाई छुट्याउन थाल्यो, र यसको लागि मलाई एक विशेष पुलर चाहिन्छ, जुन मसँग थिएन। फलस्वरूप, तीन दिनको लागि डाउनटाइम, प्राविधिक कल, अतिरिक्त खर्च।

पछि, एक मेकानिकसँग कुरा गर्दा, मैले थाहा पाएँ कि यो मोडेलले भिजेको कच्चा मालको आपूर्ति प्रणालीमा डिजाइन त्रुटि थियो - चेम्बर धेरै साँघुरो बनाइएको थियो। र यो एक प्रसिद्ध "घोट" थियो, जसको बारेमा विक्रेता मौन थियो। प्राविधिक फोरम वा समीक्षाहरूले मलाई चेतावनी दिन सक्थे, तर मैले त्यतिखेर हेरिन। अब, मैले हेरिरहेको कुनै पनि मोडेलको लागि, म Google नाम मात्र होइन, तर "समस्या", "गल्ती", "कमजोर नोड?" रूसीमा र, यदि म सक्छु भने, अंग्रेजीमा। म प्रायः पूर्वी युरोप वा चीनका किसानहरूबाट छलफलका सूत्रहरू फेला पार्छु - अमूल्य अनुभव।

अर्को बिन्दु मौसमीता हो। जाडोमा Avito मा एक बेलर किन्नु अक्सर अधिक लाभदायक छ। बिक्रेताहरू अधिक मिलनसार छन्; फुर्सदको मर्मतको लागि समय छ। तर त्यहाँ थप जोखिमहरू पनि छन्: यो क्षेत्रमा पूर्ण रूपमा परीक्षण गर्न सकिँदैन। गर्मीमा, जाँच आवश्यक छ। उत्तम विकल्प तपाईको वा उसको क्षेत्रमा टेस्ट ड्राइभको व्यवस्था गर्नु हो। यदि बिक्रेताले फिल्ड परीक्षणलाई कमजोर बहानामा अस्वीकार गर्दछ भने, यो यसको बारेमा सोच्न लायक छ।

अन्तिम विचार: कसरी निर्णय गर्ने

त्यसोभए के यो Avito मा प्रयोग गरिएको चिनियाँ बेलर किन्न लायक छ? त्यहाँ कुनै स्पष्ट जवाफ छैन। यो खोज र विश्लेषणमा समय लगानी गर्न इच्छुक व्यक्तिहरूको लागि एक उपकरण हो, र पैसा मात्र होइन। यदि तपाईंलाई "सेट गर्नुहोस् र यसलाई बिर्सनुहोस्" इकाई चाहिन्छ? सम्पूर्ण सिजनको लागि - यो अन्य विकल्पहरू विचार गर्न वा पर्याप्त मर्मत कोषको लागि तयार हुन लायक हुन सक्छ।

तर यदि तपाइँ प्राविधिक हुनुहुन्छ भने, तपाइँसँग राम्रो कार्यशालामा पहुँच छ र तपाइँ बुझ्नुहुन्छ कि नयाँको आधा मूल्यमा तपाइँ उपकरणहरू पाउनु हुन्छ जुन, उचित फाइन-ट्युनिङ र समयमै मर्मतसम्भारको साथ, यसको उपयोगी जीवनको सेवा गर्नेछ - तब हो, यो धेरै लाभदायक हुन सक्छ। मुख्य कुरा जानकारी हो। मोडेलको अध्ययन गर्नुहोस्, यसको कमजोर बिन्दुहरू फेला पार्नुहोस्, स्पेयर पार्ट्सको उपलब्धता जाँच गर्नुहोस्, र सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा, एक इमानदार विक्रेता खोज्नुहोस् जो एक अपरेटर थियो।

अन्ततः,विश्वसनीयता र लाभप्रयोग गरिएको चिनियाँ उपकरण एकाइको सम्पत्ति होइन, तर तपाइँको तयारी कार्यको परिणाम हो। Avito मात्र एक प्लेटफर्म हो जहाँ आपूर्ति र माग मिल्छ। तपाईंको कार्य कारको इतिहास र प्राविधिक सार बुझेर एक शंकास्पद प्रस्तावलाई सूचित खरिदमा बदल्नु हो। तपाईको खोजमा शुभकामना।