चिनियाँ प्रयोग गरिएको बेलर: भरपर्दो? 

छोटकरीमा र बिन्दुमा: चिनियाँ प्रयोग गरिएका बेलरहरू लटरी होइन, तर चिसो गणना हो। तपाईंले तिनीहरूलाई लिन सक्नुहुन्छ, तर के खोज्ने र के आशा गर्ने भन्ने थाहा भएमा मात्र। तिनीहरू नयाँ भन्दा 2-3 गुणा सस्तो छन्, तर जोखिमहरू फरक छन्। मुख्य कुरा "नयाँ जस्तै" मा विश्वास गर्नु हुँदैन? र वंशावली बुझ्नुहुन्छ? विशिष्ट उपकरण।

तिनीहरू पनि कहाँबाट आउँछन् र पकड के हो?

यी मध्ये धेरै जसो कारहरू हाम्रो बजारमा सीधै चीनबाट नभई युरोप हुँदै प्रायः जर्मनी वा पोल्याण्डबाट आउँछन्। त्यहाँ तिनीहरू साना फार्महरूमा 2-3 सिजनको लागि प्रयोग गरिन्छ र त्यसपछि बेचिन्छ। यो महत्त्वपूर्ण छ: युरोपेली सञ्चालन सामान्यतया हाम्रो खुला ठाउँहरूको तुलनामा कोमल हुन्छ, तर माइलेज/घण्टा पनि लुकेको हुन सक्छ। मैले धेरै केसहरू देखे जब मनिटरले एक नम्बर देखाएको थियो, तर टाइमिङ बेल्ट वा प्लन्जर जोडीको अवस्थाले उनीहरूले धेरै काम गरेको देखाउँछ।

मुख्य क्याच एकाइहरूको अवस्था हो, जुन हामी खरीदमा जाँच गर्दैनौं। सबैजना फ्रेम, बेल चेम्बर, र समग्र सरसफाईमा हेर्छन्। तर डिस्ट्रिब्युटर हाइड्रोलिक, बेल लम्बाइ सेन्सर, पिकअप मेकानिजममा दाँतको पहिरन - यो प्राय: बेवास्ता गरिन्छ। चिनियाँ मोडलहरू, विशेष गरी प्रारम्भिक मोडेलहरूमा, तिनीहरूको कमजोर बिन्दुको रूपमा इलेक्ट्रोनिक्स र सेन्सरहरू छन्। तिनीहरू सधैं असफल हुँदैनन्, तर यदि केही भयो भने, 7-वर्षको Dongfeng वा YTO को लागि मूल प्रतिस्थापन खोज्नु एकदमै काम हो। तपाईंले एक एनालग स्थापना गर्न वा एकाइ रिमेक गर्नुपर्छ।

अर्को सूक्ष्मता "विधानसभा" हो। त्यहाँ कारहरू छन् जुन मूल रूपमा चिनियाँ घरेलु बजारको लागि भेला भएका थिए, र त्यहाँ निर्यात गरिएका छन्। भिन्नता धातु, चित्रकारी, कहिलेकाहीँ बियरिङहरूमा पनि गुणस्तरमा छ। दोस्रो, निस्सन्देह, अधिक विश्वसनीय छ। यो आँखा द्वारा निर्धारण गर्न गाह्रो छ, तर यो संकेत र केहि विशिष्ट विवरण हेरेर सम्भव छ। उदाहरणका लागि, भित्र ? मोडेलहरूमा प्रायः मेट्रिक मानकका लागि बोल्टहरू हुन्छन्, र DIN मानकका लागि होइन।

निरीक्षणको समयमा के हेर्ने: गैर-स्पष्ट बिन्दुहरू

पहिलो, इन्जिन सुन्नुहोस्। हाइड्रोलिक पम्प सुन्नुहोस्। यसलाई सुरु गर्नुहोस्, यसलाई निष्क्रिय हुन दिनुहोस्, र त्यसपछि क्यामेरा उठाउनुहोस्/तलाउनुहोस् र पिकअप स्पिन गर्नुहोस्। क्र्याक, नक्स, असमान हम्सहरू प्रायः इन्जिनबाट भन्दा हाइड्रोलिकबाट हुन्छन्। हाइड्रोलिक प्रणाली मर्मत सबैभन्दा महँगो वस्तुहरू मध्ये एक हो।

दोस्रो, बेल प्रिन्ट गर्नुहोस्। एक होइन, तीन वा चार। मालिकलाई केहि पुरानो चलचित्र दिन र प्रक्रिया हेर्नको लागि सोध्नुहोस्। घनत्वमा ध्यान दिनुहोस् (यो समायोजित गर्न सकिन्छ), तर स्थिरतामा। यदि प्रत्येक गठ्ठी फरक लम्बाइ वा आकार छ भने? तैरने? — लम्बाइ सेन्सर वा बाइन्डिङ तार/सुतली फिडिङ मेकानिजमसँग समस्याहरू। यो एक सामान्य रोग हो।

तेस्रो, कार मुनि हेर्नुहोस्। संक्षिप्तमा मात्र होइन, तर फ्ल्यासलाइटको साथ। विशेष गरी ठाउँहरूमा जहाँ फ्रेम चेसिस संलग्न छ। दरार, कुनै न कुनै वेल्डिंग को निशान एक रातो झण्डा हो। पुरानो मोडेलहरूमा चिनियाँ स्टील कहिलेकाहीँ भंगुर हुन्छ; सक्रिय कामको 5-6 सिजन पछि फ्रेममा थकान दरारहरू असामान्य छैनन्।

र चौथो, सरल र सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण - अन्तिम मर्मत र प्रतिस्थापन इतिहासको लागि कागजातहरू सोध्नुहोस्। यदि मालिकले ड्राइभ गर्छ भने, त्यो पहिले नै एक प्लस हो। यदि होइन भने, यस तथ्यको लागि तयार हुनुहोस् कि खरिद पछि तपाईले सबै फिल्टरहरू, तेलहरू र सम्भवतः, स्ट्र्यापिङ मेकानिज्ममा बियरिङहरू परिवर्तन गर्नुपर्नेछ।

व्यक्तिगत अनुभव: दुई केसहरू - सफल र असफल

भाग्यशाली एक शेडोंग शेन्ग्याङ बेलर हो, मलाई लाग्छ कि यो SY-0850 मोडेल हो। कालुगा क्षेत्रमा बिक्रीमा भेटियो। कार 2018 मा बनाइएको थियो, रसियामा नयाँ आयात गरियो, र उही फार्ममा काम गर्यो। मालिकले सेवाको रसिद सहितको पूर्ण फोल्डर देखाउनुभयो, सबै नियमहरू अनुसार। निरीक्षणको क्रममा, हामीले पावर टेक-अफ शाफ्टमा एउटा सानो खेल भेट्टायौं, तर यो सानो कुरा थियो। किनेको। उसले हाम्रो लागि तीन सिजन पहिले नै काम गरिसकेको छ, कुनै गुनासोको साथ कुनै समस्या छैन। हामीले काट्ने उपकरणमा चक्कुहरू मात्र परिवर्तन गर्यौं र एक पटक सेन्सर सफा गर्यौं। मुख्य कुरा इतिहासको उपस्थिति थियो। वैसे, निर्माता -शेनडोङ शेनयाङ मेकानिकल इक्विपमेन्ट कं, लिएक ठोस हाई-टेक उद्यम हो, र यो प्रयोग गरिएको उपकरणहरूमा पनि विवरणहरूमा महसुस गर्न सकिन्छ। मैले उनीहरूको रूसी भाषा वेबसाइटमा सजिलैसँग तिनीहरू र स्पेयर पार्ट्स बारे जानकारी पाउन सक्छुhttps://www.shengyangjxgroup.ru.

असफल -?नामविहीन? तुला नजिकै एउटा प्रेसले सस्तोमा सेकेन्ड-ह्यान्ड किन्यो। यो सामान्य देखिन्थ्यो, यो सुरु भयो र बलियो भयो। तर कामको एक हप्ता पछि, थिच्ने चेम्बर ड्राइभ गियरबक्सबाट तेल चुहिन थाल्यो। तिनीहरूले यसलाई खोले र यो पत्ता लाग्यो कि गियरहरू "खाइयो?" आफैं, धातु नरम, खराब गुणस्तर छ। मर्मत लागत लगभग आधा खरिद मूल्य। निष्कर्ष: नामको साथ समान मोडेलको लागि बजार मूल्यको तुलनामा 20-30% बचत गर्नु लगभग सधैं एक जाल हो। या त कार बिग्रिएको छ, वा यसमा गैर-मौलिक स्पेयर पार्टहरू छन् जुन लामो समयसम्म चल्दैन।

त्यहाँ एक बेलर संग एक हास्यास्पद घटना पनि थियो जसले सुक्खा घाँसमा राम्रो काम गर्यो, तर भिजेको घाँसमा चोक गर्न थाल्यो। र बेल च्यात्नुहोस्। समस्या पिकअपमा फिड मेकानिज्म र लगाइएका पिनहरूको सेटिङमा देखा पर्‍यो। तिनीहरूलाई प्रतिस्थापन गर्न आधा घण्टा लाग्यो, तर यो निदान गर्न आधा दिन लाग्यो। नैतिक: सधैं सम्भव भएसम्म तपाईंको नजिकको अवस्थामा परीक्षण गर्नुहोस्।

स्पेयर पार्ट्स र सेवा: तिनीहरूलाई कहाँ प्राप्त गर्न र के होसियार हुनुपर्छ

यो मुख्य प्रश्न हो। युरोपेली वा अमेरिकी प्रयोग गरिएका प्रेसहरूसँग, सबै कुरा कम वा कम स्पष्ट छ - त्यहाँ डीलरहरू छन्, त्यहाँ क्याटलगहरू छन्। यो चिनियाँ संग झन् गाह्रो छ। तर अवस्था परिवर्तन हुँदैछ। धेरै लोकप्रिय ब्रान्डहरू जस्तैशानडोङ शेङयाङ, Foton Lovol, YTO, त्यहाँ पहिले नै आधिकारिक प्रतिनिधि कार्यालय वा रूस मा स्पेयर पार्ट्स को ठूलो आपूर्तिकर्ता छन्। उदाहरणको लागि, मैले माथि लेखेको उही SY मोडेलको लागि, मैले एउटै साइट मार्फत मलाई आवश्यक पर्ने सबै कुरा सजिलै फेला पारेंshengyangjxgroup.ru.

होसियार हुनुपर्ने दुइटा कुरा छन् । पहिलो हो "सार्वभौमिक?" स्पेयर पार्ट्स। तिनीहरूले तपाईंलाई भन्छन्: "यो असर सबै चिनियाँ प्रेसमा फिट हुनेछ?" यो लगभग सधैं झूट हो। आयामहरू उस्तै हुन सक्छन्, तर सिट र सहनशीलताहरू छैनन्। यदि तपाइँ यो जस्तै स्थापना गर्नुहुन्छ भने, तपाइँ छिट्टै छेउछाउको एकाई बाहिर लगाउनुहुनेछ।

दोस्रो एक विशिष्ट मोडेल को लागी समर्थन को पूर्ण अभाव छ। यदि इन्टरनेटमा, फोरमहरूमा, वा डिलरहरूसँग तपाईंको कारको बारेमा कुनै जानकारी छैन भने, बिक्रीको लागि केही विज्ञापनहरू बाहेक, यो खराब चिन्ह हो। यसको मतलब स्पेयर पार्ट्स र मर्मतमा समस्या हुनेछ। सबै कुरा अनियमित रूपमा गर्नुपर्नेछ, जसमा समय र पैसा लाग्छ।

म तपाईंलाई खरीद गर्नु अघि प्रयास गर्न सल्लाह दिन्छु। खोज मा मोडेल। कम्तिमा एक स्पेयर पार्ट्स सूची खोज्नुहोस्। यदि यो छ भने, यो पहिले नै राम्रो छ। यदि होइन भने, तपाईंले गम्भीरतापूर्वक सोच्नुपर्छ।

अन्तिम विचार: लिने कि नलिने?

लिनुहोस्। तर बुद्धिमानीपूर्वक। एउटा चिनियाँ प्रयोग गरिएको बेलर सानो वा मध्यम आकारको फार्मको लागि उत्कृष्ट विकल्प हो जुन नयाँ उपकरणहरूको लागि 5-6 मिलियन रूबलहरू खोल्न तयार छैन। यसले तपाईंलाई उचित मूल्यको लागि राम्रो प्रदर्शनको साथ एकदम आधुनिक मेसिन प्राप्त गर्न अनुमति दिन्छ।

मुख्य कुरा भनेको तपाईले प्रयोग गरिएको कार (जहाँ तपाई मुख्यतया शरीर र इन्जिनमा हेर्नुहुन्छ) किन्नुभएको जस्तो होइन, तर तपाईले जटिल प्राविधिक एकाई किन्दै हुनुहुन्छ जस्तो गरी छनौटमा पुग्नु हो। हाइड्रोलिक, इलेक्ट्रोनिक्स, र काम गर्ने भागहरू जाँच गर्न आवश्यक छ। आदर्श रूपमा, तपाइँसँग एक मेकानिक लिनुहोस् जुन तपाइँलाई थाहा छ जसले पहिले नै त्यस्ता उपकरणहरूसँग व्यवहार गरिसकेको छ।

र अर्को कुरा: यसबाट स्विस घडीको विश्वसनीयताको आशा नगर्नुहोस्। यो एक workhorse छ। यसलाई ध्यान, समयमै मर्मत र उचित सञ्चालन चाहिन्छ। यदि यो सबै उपस्थित छ, यो धेरै वर्ष को लागी काम गर्नेछ। यदि तपाइँ यसलाई लापरवाहीपूर्वक व्यवहार गर्नुहुन्छ भने, सबैभन्दा भरपर्दो जर्मन उपकरण पनि तोडिनेछ। सामान्यतया, सबै कुरा तपाईंको हातमा छ। तपाईको खोजमा शुभकामना।