मैले प्रयोग गरिएको चिनियाँ राउन्ड बेलर कहाँ पाउन सक्छु? 

प्रयोग गरिएको चिनियाँ बेलर खोज्दै हुनुहुन्छ? सबै साइटहरू समान रूपमा उपयोगी छैनन्, तर केही "प्रमाणित" छन्? विकल्प समयको बर्बादी हुन सक्छ।

तिनीहरू सामान्यतया कहाँ सुरु हुन्छन् र यो किन अन्त्य हुन्छ?

धेरै मानिसहरू तुरुन्तै Avito वा "ह्यान्ड टु ह्यान्ड" जस्ता ठूला एग्रीगेटरहरूमा चढ्छन्। हो, त्यहाँ धेरै घोषणाहरू छन्, तर ठ्याक्कैचिनियाँ गोल बेलरत्यहाँ - यी प्रायः भत्किएका कारहरू वा गम्भीर दुर्घटनाहरू पछि कारहरू हुन्, जुन "स्पेयर पार्ट्सका लागि" बेचिन्छन्। वा पुनर्विक्रेताहरू जो आफैंलाई प्रविधिको इतिहास थाहा छैन। मैले एक पटक यस तरिकामा युली किन्थे - यो बाहिरबाट अक्षुण्ण देखिन्छ, तर नजिकको निरीक्षणमा यो पत्ता लाग्यो कि हाइड्रोलिकहरू "थक" थिए, र लगभग सबै नलीहरू र केही सिलिन्डरहरू प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक थियो। मूल्य आकर्षक देखिन्थ्यो, तर अन्तमा मर्मतको लागि एक राम्रो पैसा खर्च भयो।

अर्को मिथक यो हो कि त्यहाँ विशेष किसान फोरमहरूमा सधैं इमानदार विक्रेताहरू छन्। सधैं होइन। त्यहाँ, स्थानीय मानिसहरू प्रायः जर्मनहरू जस्तै बलियो उपकरणहरू मन पराउँछन्, र तिनीहरूले प्रयोग गरिएका चिनियाँहरू राख्छन् जब गम्भीर समस्याहरू सुरु हुन्छन्। मैले शेन्डोङ शेंगगुआंग बेलरसँग एउटा कथा देखेँ - केटाले यसको प्रशंसा गरे, यो तीन सिजनको लागि जोत्यो, र त्यसपछि टिप्पणीहरूमा यो बाहिरियो कि उसले यसलाई ठ्याक्कै बेचिरहेको थियो किनभने फ्रेममा दरार थियो। स्वाभाविक रूपमा, मैले नयाँ क्रेतालाई यस बारे भनिन।

त्यसकारण, पहिलो निष्कर्ष: सामान्य साइटहरू सामान्य खोजका लागि हुन्, तर गहिरो जाँच र के हेर्ने भनेर बुझे बिना, तपाईं समस्यामा पर्न सक्नुहुन्छ। हामीलाई च्यानलहरू चाहिन्छ जहाँ उपकरणहरू कम्तिमा न्यूनतम पूर्व-बिक्री प्रशिक्षणबाट गुज्रिन्छन् वा जहाँ विक्रेताको रूपमा कम्तिमा केही प्रतिष्ठा छ।

विशेष साइटहरू र डीलरहरू - त्यहाँ कुनै बिन्दु छ?

यो जहाँ यो थप रोचक हुन्छ। त्यहाँ चिनियाँ कृषि मेसिनरी आयात र बिक्री गर्ने कम्पनीहरू छन्, र तिनीहरूसँग प्रायः मर्मत गरिएको वा ट्रेड-इन मेसिनहरू भएको खण्ड छ। उदाहरण को लागी, तपाइँ साइट मा हेर्न सक्नुहुन्छशेनडोङ शेनयाङ मेकानिकल इक्विपमेन्ट कं, लि-https://www.shengyangjxgroup.ru। यो कुनै विज्ञापन होइन, तर व्यावहारिक उदाहरण मात्र हो। तिनीहरू जस्तै छन्उच्च प्रविधि उद्यम, टेक्नोलोजीमा संलग्न, कहिलेकाहीँ ब्यालेन्स वा विनिमय कार्यक्रम अन्तर्गत धेरै प्रयोग एकाइहरू छन्। फाइदा यो हो कि तिनीहरू सामान्यतया कम्तिमा कुनै प्रकारको वारेन्टी दिन्छन् (कम्तीमा 3-6 महिनाको लागि) र कार बेच्नु अघि सेवा गर्नुहोस् - तेल, फिल्टर, जाँच घटकहरू परिवर्तन गर्नुहोस्।

तर यहाँ पनि यो खाडल बिना छैन। नविकरण गरियो ? - अवधारणा लचिलो छ। यसको अर्थ पूर्ण संशोधन वा केवल चित्रकारी हुन सक्छ। मेरो एक साथीले यस्तो डिलर मार्फत Dongfeng बेलर किन्नुभयो। कार सफा र चम्किलो आयो। तर, बीस घण्टा सञ्चालन पछि, फिड शाफ्ट जाम भयो। यो बाहिरियो कि अघिल्लो मालिकले फोहोर खेतहरूमा काम गर्यो, र बियरिङहरू किनारमा थिए, र "तयारी?" तिनीहरू केवल तेलले फ्याँकिएका थिए, तर प्रतिस्थापन गरिएको थिएन। वैसे, डीलरले वारेन्टी मामला स्वीकार गर्यो - मर्मत गरियो, तर समय र तंत्रिका बर्बाद भयो।

त्यसकारण, डीलरहरूसँग पनि तपाईंले विशेष रूपमा कुरा गर्न आवश्यक छ: वास्तवमा के जाँच गरियो, कुन कम्पोनेन्टहरू परिवर्तन गरियो, त्यहाँ निदान रिपोर्ट छ? यदि उपलब्ध छ भने, चित्रकारी गर्नु अघि फोटोहरूको लागि सोध्नुहोस्। यो राम्रो संकेत हो यदि बिक्रेताले मोडेलको नाम दिन सक्छ, निर्माणको वर्ष र, आदर्श रूपमा, मेसिन कुन अवस्थामा सञ्चालन गरिएको थियो भनेर बताउन सक्छ (यद्यपि यो दुर्लभ छ)।

रसद कम्पनीहरु र सीमा मा सीधा सम्पर्क

यो तिनीहरूका लागि हो जो खन्न तयार छन् र समय छ। त्यहाँ रसद कम्पनीहरू छन् जसले कजाकिस्तान वा सुदूर पूर्वबाट उपकरणहरू ढुवानी गर्छन्। तिनीहरू शाब्दिक अर्थमा बिक्रेताहरू होइनन्, तर तिनीहरू प्राय: "संरक्षणमा छन्?" वा यो वा त्यो बिक्रीको लागि तयारी गर्दैचिनियाँ गोल बेलर। मूल्यहरू बजार मूल्यहरू भन्दा कम हुन सक्छ, तर जोखिमहरू अधिकतम छन् - त्यहाँ कुनै ग्यारेन्टीहरू छैनन्, उपकरणहरू "जस्तै" बेचिन्छ, प्रायः पूर्ण निरीक्षणको सम्भावना बिना।

मैले यो मार्ग आफैं प्रयास गरें। साथीहरू मार्फत मैले अल्माटीको एउटा कम्पनीलाई सम्पर्क गरें; तिनीहरूसँग स्टकमा प्रयोग गरिएको Weifang थियो। फोटो र भिडियोको आधारमा, यो सामान्य देखिन्छ। हामी डेलिभरीमा सहमत भयौं। जब कार डेलिभर गरिएको थियो, यो बाहिर आयो कि इलेक्ट्रोनिक नियन्त्रण इकाई "बग्गी" थियो। - बेलर काम गरिरहेको थियो, त्यसपछि अचानक रोकियो। स्थानीय निदानकर्ताहरूले आफ्नो काँधहरू हल्लाउँदै भने कि समस्या तारिङमा वा इकाईमा हुन सक्छ, जुन अब त्यस्ता मोडेलहरूको लागि उत्पादन हुँदैन। नतिजाको रूपमा, मैले अस्थायी एनालग स्थापना गर्न र सर्किट परिमार्जन गर्नुपर्‍यो। के तपाईंले बचत गर्नुभयो? मुश्किलले।

यो विधिले काम गर्न सक्छ यदि तपाइँसँग तपाइँको आफ्नै मेकानिक छ जो तुरुन्तै पृथक गर्न र घटनास्थलमा निरीक्षण गर्न तयार छ, वा यदि तपाइँ जानीजानी अर्को समान काम गर्ने मेसिनको लागि स्पेयर पार्ट्स खरीद गर्नुहुन्छ भने।

निरीक्षणको समयमा के हेर्ने - गैर-स्पष्ट बिन्दुहरू

सबैलाई फ्रेम, हाइड्रोलिक र बेल्ट बारे थाहा छ। तर त्यहाँ नक्साहरू छन् जसले चिनियाँ प्रेसको वास्तविक अवस्था प्रकट गर्दछ। सर्वप्रथम, हामी थिच्ने मेकानिजममा होइन, तर फ्रेममा थिच्ने चेम्बरको बन्धनमा हेर्छौं। धेरै प्रयोग गरिएका मोडेलहरूले त्यहाँ निरन्तर कम्पनबाट माइक्रोक्र्याकहरू विकास गर्छन् - विशेष गरी यदि अघिल्लो मालिकले कन्डिसनिङ शाफ्टको सन्तुलन निगरानी गर्दैन भने। दोस्रो, हामी एसेम्बलीहरूमा स्टड र नटको अवस्थालाई ध्यान दिन्छौं। यदि यो स्पष्ट छ कि तिनीहरू समायोज्य रेन्चहरू (भाँचिएका किनाराहरू) द्वारा खोलिएका थिए र विशेष उपकरणको साथ होइन, यसको मतलब यो हो कि मर्मत अस्थायी थियो र ओभर टाइटन वा, विपरित, महत्वपूर्ण जडानहरू कम गर्न सकिन्छ।

यो सुतली वा नेट बाँध्ने प्रणाली निष्क्रिय, अधिकतम र न्यूनतम गतिमा सञ्चालन जाँच गर्न आवश्यक छ। प्रयोग गरिएका कारहरूको एक सामान्य समस्या ट्रिम एसेम्बलीमा गाइडहरू लगाउनु हो। यसले सुतली लूप वा भाँच्न सक्छ। यो एकाइ प्रतिस्थापन महँगो छ; कहिलेकाहीँ अर्को उपकरण फेला पार्न सजिलो हुन्छ।

र सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा, ट्रयाक्टर PTO बाट इन्जिन सुरु गर्न सोध्नुहोस् र यसलाई कम्तिमा परालको गठ्ठीमा लोड दिनुहोस्। स्पष्ट दस्तक को आवाज को लागी मात्र सुन्नुहोस्, तर गति परिवर्तन संग आवाज मा परिवर्तन को लागी पनि। एक स्थिर हुम राम्रो छ। एक चिच्याउने वा बीच-बीचमा रुवाइ देखा पर्दछ - सम्भवतः त्यहाँ एक शाफ्टमा बियरिंगहरूसँग समस्याहरू छन्। यो आँखाले निर्धारण गर्न सकिँदैन।

वैकल्पिक: नयाँ, तर सरल खरिद

कहिलेकाहीँ, सबै जोखिमहरू गणना गरेपछि, तपाईं निष्कर्षमा पुग्नुहुन्छ कि प्रयोग गरिएकोसँग धेरै गडबड छ। त्यसपछि यो नयाँ किन्नको विकल्प विचार गर्न लायक छ, तर सबैभन्दा परिष्कृत मोडेल होइन। हो, यो अधिक महँगो छ, तर तपाईंले पहिलो महत्वपूर्ण सिजनको लागि ग्यारेन्टी र विश्वास प्राप्त गर्नुहुन्छ। कतिपय कम्पनी उस्तै छन्शेनडोङ शेनयाङ मेकानिकल इक्विपमेन्ट कं, लि, युरोपेली मार्कअपको साथ बुझ्न नसकिने प्रयोग गरिएको मूल्यमा आधारभूत मोडेलहरू प्रस्ताव गर्नुहोस्। तिनीहरूको वेबसाइट अन्वेषण गर्न लायक छ, कम्तिमा मूल्यहरू र विकल्पहरू तुलना गर्न।

वैसे, तपाईं अक्सर देख्न सक्नुहुन्छ कुन घटकबाट कार भेला गरिएको छ। यदि तपाइँ परिचित ब्रान्डहरू (SKF, FAG) वा हाइड्रोलिक पम्पहरू देख्नुहुन्छ भने, यो पहिले नै नयाँ बजेट चिनियाँ उपकरणहरूको लागि पनि विश्वसनीयताको लागि एक प्लस हो। यसले भविष्यमा प्रयोगमा आएपछि मर्मत गर्न सहज हुने स्पष्ट हुन्छ ।

अन्तमा, मूल प्रश्नमा फर्कनुहोस्: तपाईंले चिसो टाउकोको साथ प्रयोग गरिएको चिनियाँ राउन्ड बेलर खोज्नु पर्छ। उत्कृष्ट विकल्पहरू इतिहास भएका विशेष डिलरहरूबाट हुन् जो पूर्व-बिक्री तयारीमा कागजातहरू उपलब्ध गराउन तयार छन्। सबै भन्दा खराब सामान्य फ्ली मार्केटहरूमा र सुदूर पूर्वका पुनर्विक्रेताहरूबाट पूर्ण निरीक्षणको सम्भावना बिना नै हो। र सँधै पहिलो सिजनमा अप्रत्याशित मरम्मतको लागि लागतको 15-20% को लागी बजेट। यो बिना, प्रयोग गरिएको, र चिनियाँ पनि, उपकरणहरू लिएर मैदानमा प्रवेश गर्नु शुद्ध जुवा हो।