चीन: बेलर प्रवृत्ति २०२४? 

सहकर्मीहरूले 2024 को लागि चीनको प्रवृतिहरू बारे सोध्छन्। इमानदारीपूर्वक भन्नुपर्दा, जब मैले शीर्षकहरू "वर्षको मुख्य प्रचलनहरू?" हेर्छु, म सधैं अलिकति शंकालु मुस्कुराउँछु। हाम्रो अभ्यासमा, प्रवृतिहरू पाँच बिन्दुहरूको सूची होइन, बरु संचित अवलोकनहरू, प्राविधिक क्षमताहरूको मिश्रण, क्षेत्रबाट आवश्यकताहरू र, इमानदार हुन, आर्थिक सम्भाव्यता। धेरै मानिसहरू हाइड्रोजन इन्जिन वा पूर्ण रोबोटाइजेसनको बारेमा सुन्न चाहन्छन्, तर वास्तविकता, सामान्य रूपमा, अझ जटिल र सांसारिक छ। यसलाई क्रमबद्ध रूपमा लिनुहोस्, मैले यसलाई चिनियाँ निर्माताहरूसँग काम गर्ने मेरो अनुभव र विभिन्न परिस्थितिहरूमा प्रविधि लागू गर्ने प्रयासबाट देखेको छु।

विद्युतीकरण र हाइब्रिडाइजेशन: कारहरूको लागि मात्र होइन

यो एक दिशा हो जुन धेरैले कम आकलन गर्छन्। हामी डीजल इन्जिन को पूर्ण प्रतिस्थापन को बारे मा कुरा गर्दैनौं, तर सहायक प्रणाली को बारे मा। मैले शानडोङको एक प्रदर्शनीमा एउटा प्रोटोटाइप देखेँबेलरप्रेसिङ चेम्बर र प्याकेजिङ्ग नियन्त्रण प्रणालीको इलेक्ट्रिक ड्राइभको साथ। त्यहाँ कम शोर छ, प्रतिक्रिया अधिक सही छ, तर मुख्य कुरा स्थिरता छ। विशेष गरी चर लोड अवस्थाहरूमा जब स्वाथ असमान हुन्छ। डिजेल "गुर्छ" र समायोजन गर्न कोशिस गर्दछ, तर स्मार्ट कन्ट्रोलरको साथ इलेक्ट्रिक ड्राइभले दायाँ टर्कको साथ तान्दछ। साँचो, धूल र कम्पन मा इलेक्ट्रोनिक्स को विश्वसनीयता को प्रश्न अझै पनि रहन्छ। हामीले गत सिजन एउटा यस्तो नमूना प्रयास गर्यौं - अन्तमा यो दबाब सेन्सरको विफलताको कारण आधा समयको लागि निष्क्रिय थियो। तर भेक्टर स्पष्ट छ, र चिनियाँ इन्जिनियरहरू सक्रिय रूपमा यहाँ प्रयोग गरिरहेका छन्।

हाइब्रिड समाधानहरू, जहाँ मुख्य ड्राइभ डिजेल हो र भन्नुहोस्, बेल वा टाई र्यापिङ प्रणाली इलेक्ट्रिक हो, पहिले नै अवधारणाहरूको श्रेणी छोड्दै छन्। त्यसैगरीशेनडोङ शेनयाङ मेकानिकल इक्विपमेन्ट कं, लिसूचीमाhttps://www.shengyangjxgroup.ruत्यहाँ मोडेलहरू छन् जहाँ ड्राइभहरूको विभाजनको कारणले ऊर्जा दक्षतामा जोड दिइन्छ। एक उच्च-प्रविधि उद्यमको रूपमा तिनीहरूको स्थिति यहाँ शब्दहरू मात्र होइन - यो स्पष्ट छ कि तिनीहरूले विशेष गरी एकाइमा ऊर्जा प्रवाहलाई अनुकूलन गर्ने सन्दर्भमा आर एन्ड डीमा लगानी गरिरहेका छन्। तर फेरि, अन्तिम क्रेताको लागि कुञ्जी "हाइब्रिड" को उपस्थिति होइन। प्लेटहरू, तर विशुद्ध मेकानिकल एनालगहरूको तुलनामा यी एकाइहरूको मर्मत र मर्मतमा वास्तविक बचत।

र एउटा थप सूक्ष्मता जुन प्रचलन समीक्षाहरूमा विरलै उल्लेख गरिएको छ: विद्युतीकरणले टेलिमेट्री प्रणालीहरूसँग एकीकरणलाई सरल बनाउँछ। मेसिन आफैले "बताउन" सुरु गर्छ कि कुन नोडले कति ऊर्जा खपत गर्यो, शिखर भार कहाँ थियो। यो कृषिविद् र सेवा विभाग को लागी अमूल्य डाटा हो। तर यो काम गर्न, फार्मलाई पूर्वाधार चाहिन्छ। अहिलेसम्म, यी बरु ठूला कृषि होल्डिंगका लागि लक्षित परियोजनाहरू हुन्।

स्मार्ट? बेल कम्प्याक्शन र घनत्व नियन्त्रण

यहाँ प्रगति मेकानिक्समा होइन, तर "मस्तिष्क" मा हुन्छ। पहिले, गठरी घनत्व मुख्यतया प्रयोगात्मक रूपमा विनियमित गरिएको थियो, स्प्रिंग्स वा हाइड्रोलिक समायोजन गरेर। आजकल, प्रतिक्रिया प्रणालीहरू शीर्ष-अन्त र मध्य-दायरा चिनियाँ-निर्मित मोडेलहरूमा देखा परिरहेका छन्। चेम्बरमा प्रेसर सेन्सरहरू, लेजर स्क्यानरहरू मास आपूर्तिको एकरूपता मूल्याङ्कन गर्न - यो सबैले नियन्त्रण इकाईमा सिग्नल पठाउँदछ, जसले फिडिङ कन्वेयरको गति वा वास्तविक समयमा थिच्ने पिस्टनको बल समायोजन गर्दछ।

व्यावहारिक लाभ? अधिक स्थिर गठरी वजन र आकार, जो रसद र भण्डारण लागि महत्वपूर्ण छ। हामीले राम्रो पुरानो मेकानिकल बेलर र एउटै अल्फाल्फा क्षेत्रमा स्वचालित समायोजनको साथ नयाँ मेसिनको प्रदर्शन तुलना गर्यौं। पुरानोको लागि वजन भिन्नता 15% सम्म छ, नयाँको लागि यो 5% भित्र छ। यसले तुरुन्तै लोडिङ र यातायात योजनाको समयमा डाउनटाइम घटाउँछ। तर त्यहाँ थप टाउको दुखाइ पनि छ: अपरेटरले कम्तिमा कम्तिमा यो स्वचालनले कसरी काम गर्छ भनेर बुझ्नुपर्छ, ताकि प्रदर्शनमा पहिलो चेतावनीमा अनियमित रूपमा बटनहरू पोक नगर्नुहोस्।

चाखलाग्दो कुरा के छ भने, शेनयाङ सहित केही निर्माताहरूले मोड्युलर मार्ग लिएका छन्। आधारभूत मोडेल अतिरिक्त सेन्सर र एक नियन्त्रक संग खरिद गर्न सकिन्छ। एक फार्म को लागी जो टेक्नोलोजी मा हेर्दै छ, यो एक स्मार्ट कदम हो। तपाईंले एकैचोटि सम्पूर्ण "मन किट" को लागि भुक्तान गर्न आवश्यक छैन; तपाइँ आधारभूत कुराहरु संग सुरु गर्न र पछि अपग्रेड गर्न सक्नुहुन्छ। तिनीहरूको वेबसाइटले देखाउँछ कि यो विकल्प बेलरहरूको धेरै लाइनहरूको लागि उपलब्ध छ।

फिल्ड क्यालिब्रेसन समस्या

म एक बिन्दुलाई छुट्टै हाइलाइट गर्न चाहन्छु जुन प्राय: विज्ञापन ब्रोशरहरूमा छुटेको छ। यी सबै स्मार्ट प्रणालीहरूलाई निश्चित बाली, आर्द्रता, दिनको समयको लागि प्रारम्भिक र आवधिक क्यालिब्रेसन चाहिन्छ। त्यहाँ सामान्यतया एउटा मात्र निर्देशन हुन्छ: "क्यालिब्रेसन प्रक्रिया सुरु गर्नुहोस्?"। तर वास्तवमा यो बाहिर जान्छ कि एक आदर्श सेटिङको लागि तपाईले विभिन्न मोडहरूमा धेरै दर्जन बेलहरू बनाउन आवश्यक छ, निरन्तर परिणाम मापन गर्दै। यो समय हो। र हरेक फार्ममा यस्तो कामको लागि अतिरिक्त इन्जिनियर हुँदैन। प्रायः सेटिङहरू कारखाना सेटिङहरूमा रिसेट हुन्छन्, र सम्पूर्ण अर्थ हराएको छ। यो सुन्दर प्रविधि र कठोर अभ्यास बीचको खाडल हो।

बहुमुखी प्रतिभा र विभिन्न संस्कृतिहरूमा अनुकूलन

चिनियाँ बजार आफैंमा धेरै विविध छ - मकै भएको विशाल मैदानदेखि चामल वा चियाको साथ सानो पहाडी क्षेत्रहरू। तसर्थ, प्लेटफर्मको सार्वभौमिकता तिर प्रवृत्ति स्पष्ट छ। बिन्दु यो होइन कि एउटै मेसिनले सबै काम गर्छ, तर यो एक प्रमाणित फ्रेम र चेसिसमा काम गर्ने भागहरू परिवर्तन गर्न सम्भव छ: आयताकार गांठहरूको लागि एउटा चेम्बर, बेलको लागि रोटर, सानो-बेल स्ट्रको लागि एक इकाई।

मैले शेनयाङ नजिकैको कारखानामा यस्तो प्लेटफर्म कसरी जम्मा भएको हेरेँ। फ्रेम प्रबलित छ, हाइड्रोलिक सर्किट सुरुमा पावर र जडान बिन्दु को एक आरक्षित संग डिजाइन गरिएको थियो। यसले तपाईंलाई तुलनात्मक रूपमा छिटो र महत्त्वपूर्ण रूपमा, अर्को देश वा क्षेत्रका डिलरको आवश्यकताहरू पूरा गर्न सस्तो रूपमा कार परिमार्जन गर्न अनुमति दिन्छ। यो खरिदकर्ताको लागि एक प्लस हो: चेसिस र मुख्य हाइड्रोलिकका लागि स्पेयर पार्ट्सहरू सामान्य छन्, सेवालाई सजिलो बनाउँदै।

तर त्यहाँ एक नकारात्मक पक्ष पनि छ। कहिलेकाहीं, सार्वभौमिकता को खोज मा, एक विशेष कार्य को लागी अनुकूलन पीडा हुन्छ। उदाहरणका लागि, बाक्लो गहुँको पराल ह्यान्डल गर्ने राम्रो काम गर्ने बेलर निसास्न थाल्छ। फिडरका केही भागहरू समायोजन वा प्रतिस्थापन नगरेसम्म भिजेको, लामो काँड भएको मकै। र यहाँ एक सक्षम डीलर वा प्रतिनिधि कार्यालयको भूमिका महत्त्वपूर्ण छ, जसले कार मात्र बेच्दैन, तर यसलाई सही रूपमा अनुकूलन गर्न मद्दत गर्नेछ। दुर्भाग्यवश, यो अझै धेरै ब्रान्ड को आपूर्ति श्रृंखला मा एक कमजोर बिन्दु हो।

मितव्ययिताको अवस्थामा स्थायित्व र स्रोत

यो हालैका वर्षहरूमा सायद सबैभन्दा ठूलो परिवर्तन हो। पहिले, चिनियाँ टेक्नोलोजी "फाइलको साथ समाप्त गर्ने" को आवश्यकतासँग सम्बन्धित थियो? र सबैभन्दा लामो स्रोत होइन। अब प्रतिस्पर्धाले हामीलाई यसमा काम गर्न बाध्य पार्छ। तर धातुको मोटाईमा सामान्य वृद्धिको माध्यमबाट होइन (यो मेशिनको अर्थतन्त्रको लागि अन्तिम अन्त हो), तर स्मार्ट इन्जिनियरिङ - शक्ति गणना (एफईए विश्लेषण), मुख्य घटकहरूमा अधिक प्रतिरोधी स्टील्सको प्रयोग, सुधारिएको कोटिंग्स मार्फत।

उदाहरणका लागि, पिकअपको दाँत वा काट्ने उपकरणको चक्कुहरू लिनुहोस्। अधिक र अधिक बार म पहिरन-प्रतिरोधी मिश्र धातु वा बजेट मोडेलहरूमा कार्बाइड सुझावहरूको वेल्डिंगको प्रयोग देख्छु। यो चट्टानी माटोमा वा दूषित बिरुवाका अवशेषहरूसँग काम गर्ने प्रयोगकर्ताहरूको प्रतिक्रियाको प्रत्यक्ष परिणाम हो। स्रोतमा उल्लेख्य वृद्धि हुन्छ ।

कम्पनीशेनडोङ शेनयाङ मेकानिकल इक्विपमेन्ट कं, लियसको लाइनमा, यसले गठरी पूर्व र स्ट्र्यापिङ प्रणाली कम्पोनेन्टहरूको विश्वसनीयतामा ध्यान केन्द्रित गर्दछ - निरन्तर सञ्चालनको लागि सबैभन्दा लोड र महत्वपूर्ण। तिनीहरूको वेबसाइटमा तपाईंले यी विशेष एकाइहरूको विस्तृत रेखाचित्र र विवरणहरू फेला पार्न सक्नुहुन्छ, जसले क्रेताले के खोजिरहेको छ भन्ने बुझिन्छ। आखिर, फाटेको पिन वा मिलन असफलताको कारण घास काट्ने बीचमा डाउनटाइम अधिक भरपर्दो समाधानको लागि थोरै बढेको प्रारम्भिक मूल्य भन्दा महँगो हुन्छ।

तर, बचत भने गएको छैन । यो उत्पादन र रसद को अनुकूलन को क्षेत्र मा सरेको छ। त्यसकारण, अब तपाइँ यसलाई उचित मूल्यमा प्राप्त गर्न सक्नुहुन्छबेलर, जुन यसको मुख्य मापदण्डहरूमा 5-7 वर्ष पहिलेको युरोपेली एनालग भन्दा कम हुनेछैन, तर खरिद गर्नको लागि महत्त्वपूर्ण सस्तो हुनेछ। एउटै प्रश्न यो हो कि फार्म इलेक्ट्रोनिक्सको साथ सम्भावित सूक्ष्मताहरूको लागि तयार छ वा मर्मत नियमहरूको कडाईका साथ पालना गर्न आवश्यक छ, जुन कहिलेकाहीँ चिनियाँ कारहरूको लागि अझ कडा हुन्छ।

उत्पादनको अंशको रूपमा सेवा र डिजिटल समर्थन

यो प्रवृत्ति, मेरो विचारमा, आगामी दुई वर्षहरूमा निर्णायक हुनेछ। पहिले, मैले एउटा कार किनें, एउटा कागज पुस्तिका र डिलरको फोन नम्बर प्राप्त गरें - र आफैं पत्ता लगाउनुहोस्। अब उत्पादन हार्डवेयर र यसको वरपर डिजिटल इकोसिस्टम हो। हामी नोडहरूमा QR कोडहरूको बारेमा कुरा गर्दैछौं जसले प्रतिस्थापनमा 3D रेखाचित्रहरू र भिडियोहरूको साथ पोर्टलमा नेतृत्व गर्दछ। मेकानिकको ट्याब्लेटको लागि अनुप्रयोगहरूको बारेमा, जहाँ तपाइँ त्रुटि इतिहास हेर्न सक्नुहुन्छ, गाडीको VIN कोड प्रयोग गरेर स्पेयर पार्ट अर्डर गर्न सक्नुहुन्छ, वा प्लान्ट इन्जिनियरसँग भिडियो परामर्श पनि सञ्चालन गर्न सक्नुहुन्छ।

चिनियाँ निर्माताहरूको यहाँ एउटा फाइदा छ - तिनीहरूले चाँडै यस्ता डिजिटल समाधानहरू लागू गर्छन्, प्रायः अधिक रूढिवादी युरोपेली ब्रान्डहरू भन्दा अगाडि। मैले देखेको छु कि कसरी एक संवर्धित वास्तविकता प्रणाली, ट्याब्लेट मार्फत, आवश्यक भल्भ हाइलाइट गर्दै, फिल्डको वास्तविक एकाईमा हाइड्रोलिक रेखाचित्र सिधै सुपरइम्पोज गर्दछ। यसले निदानमा धेरै समय बचत गर्छ।

तर यहाँ पनि मलममा झिंगा छ । यी प्रणालीहरू प्रायः घरेलु चिनियाँ बजारको लागि "तीखो" हुन्छन्। म्यानुअल को अनुवाद त्रुटि संग, मेसिन द्वारा गरिन्छ। डाटा भएका सर्भरहरू भौगोलिक दूरीको कारणले ढिलो हुन सक्छ। र सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा, यसलाई प्रयोगकर्ताबाट निश्चित डिजिटल साक्षरता चाहिन्छ। आउटब्याकमा प्रत्येक 50-वर्षीय मेसिन अपरेटरहरू स्मार्टफोनमा एप्लिकेसनसँग सम्झौता गर्न तयार छैनन्। तसर्थ, यस प्रवृतिको सफलता निर्माताहरूले कसरी यी उपकरणहरूलाई साँच्चिकै सहज र पहुँचयोग्य बनाउन सक्छन् भन्ने कुरामा निर्भर गर्दछ, र प्रस्तुतिको लागि सुन्दर तस्वीर मात्र होइन।

नतिजा के छ? क्रान्ति होइन, विकास हो

मेरो विचारमा रेखा कोर्दै, म भन्न चाहन्छु कि हामी २०२४ बाट केहि प्रकारको सफलताको आशा गर्न सक्छौं, अभूतपूर्व कुरा।बेलरयसको लायक छैन। मैले वर्णन गरेका प्रचलनहरू - विद्युतीकरण, बौद्धिक नियन्त्रण, प्लेटफर्म बहुमुखी प्रतिभा, संसाधन वृद्धि र डिजिटल सेवा विकास - विकासवादी मार्गहरू हुन्। तिनीहरू धेरै वर्षको लागि विकास गर्दै छन् र विकास जारी रहनेछन्।

मैले देखेको मुख्य परिवर्तन भनेको स्वामित्व र दक्षताको कुल लागतमा मात्र विचारको रूपमा मूल्यबाट फोकसमा परिवर्तन हो। चिनियाँ उत्पादकहरू, विशेष गरी शेनयाङ जस्ता, जसले आफूलाई उच्च-प्रविधि उद्यमको रूपमा स्थापित गर्छन्, यो बुझ्छन्। तिनीहरू अब प्रतिलिपि मात्र गर्दैनन्, तर तिनीहरूको आफ्नै, प्रायः धेरै व्यावहारिक, क्षेत्रमा वास्तविक समस्याहरूको समाधान प्रस्ताव गर्छन्।

अहिले उपकरणहरू छनोट गर्दा, तपाईंले ब्रोशरमा भएका कार्यहरूको सूचीलाई हेर्नुपर्छ, तर यी कार्यहरू कसरी लागू हुन्छन्, तिनीहरू कत्तिको मर्मतयोग्य छन् र कसरी समर्थन व्यवस्थित छन्। र यहाँ, कसैले जे भन्‍न सक्छ, तपाईंले विवरणहरूमा डुब्नुपर्दछ, तपाईंको जस्तै परिस्थितिहरूमा त्यस्ता मेसिनहरू सञ्चालन गर्नेहरूसँग कुराकानी गर्नुहोस्। किनभने सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण प्रवृत्ति जुन सधैं हामीसँग रहन्छ अभ्यास हो। र यो सबैको लागि फरक छ।