चीनबाट प्रयोग गरिएको बेलर कहाँ किन्न? 

प्रयोग गरिएको चिनियाँ बेलर खोज्दै हुनुहुन्छ? मेरा गल्तीहरू नदोहोर्याउनुहोस्। मैले पैसा बचत गर्न र चीनबाट सेकेन्डह्यान्ड उपकरणहरू किन्न खोज्दा मैले मेरो अनुभवबाट सिकेको कुरा हो।

आखिर चीन किन ? र मुख्य मिथक

यो सबै मूल्य संग सुरु हुन्छ। नयाँ चिनियाँ बेलर प्रायः प्रयोग गरिएको युरोपेली भन्दा सस्तो हुन्छ। तर्क सरल छ: चीनबाट प्रयोग गरिएको एक किन्न एक पैसा खर्च गर्नुपर्छ। यहाँ पहिलो समस्या छ। धेरै मानिसहरू सोच्छन् कि नयाँ उपकरण सस्तो छ, त्यसपछिबेलर प्रयोग गरियोहास्यास्पद पैसाको लागि उत्तम अवस्थामा हुनेछ। वास्तविकता झन् कठोर छ। चीन एक मोनोलिथ होइन। दशकौंसम्म चल्ने कारहरू बनाउने कारखानाहरू छन्, र त्यहाँ ती छन् जसका उत्पादनहरूले गहन कामको दुई सिजन पनि सामना गर्न सक्दैनन्। र यो पछिल्लो हो जुन प्रायः दोस्रो बजारमा समाप्त हुन्छ।

म आफैं एक पटक लगभग नयाँ YTO बेलर वा केहि अन्य सामान्य ब्रान्डको विज्ञापनको लागि फसे। मूल्य धेरै आकर्षक थियो। तर जब मैले विवरणहरू पत्ता लगाउन थाले, यो पत्ता लाग्यो कि विक्रेता एक सेकेन्ड-ह्यान्ड क्रेता थियो जसलाई कारको इतिहास वास्तवमै थाहा थिएन। मर्मतका लागि कुनै कागजातहरू छैनन्, वास्तविक इन्जिन घण्टा अस्पष्ट छन्। यो रातो झण्डा थियो। अन्तमा, मैले यो सम्झौता अस्वीकार गरें, तर मैले मेरो समय बर्बाद गरें।

तसर्थ, पहिलो निष्कर्ष: तपाईंले चिनियाँ प्रयोग गरिएको एक मात्र होइन, तर एक विशिष्ट, अधिमानतः विश्वसनीय, निर्माताबाट एक विशेष मोडेलको लागि हेर्न आवश्यक छ। र जान्नुहोस् कि कुन नोडहरू प्रायः कच्चा हुन्छन्। उदाहरण को लागी, केहि कम लागत लाइनहरु लाई एक पटक मा बेलिङ च्याम्बर को हाइड्रोलिक संग वा पिक-अप शाफ्ट संग पुरानो समस्या थियो। यो जानकारी हो जुन तपाईंले सामान्य समीक्षाहरूमा फेला पार्नुहुन्न; यो समान अभ्यासकर्ताहरूसँग अनुभव वा सञ्चारको साथ आउँछ।

कहाँ हेर्ने? स्थानहरू र तिनीहरूका लुकेका सूक्ष्मताहरू

स्पष्ट विकल्पहरू ठूला रूसी प्लेटफार्महरू जस्तै Avito वा विशेष कृषि मेसिनरी फोरमहरू हुन्। त्यहाँ सुझावहरू छन्। तर प्राय: यो पहिले नै तेस्रो-हात हो, उपकरण जुन धेरै मालिकहरू मार्फत पारित भएको छ, र प्रत्येकले कारीगरी विधिहरू प्रयोग गरेर यसमा केहि मर्मत गर्यो। यो विज्ञापनहरूमा टाँसिएको लायक छ जहाँ पहिलो व्यक्तिले बिक्री गरिरहेको छ - एक किसान वा सानो खेत जसले नयाँ उपकरणहरू खरिद गरेको छ। तिनीहरूसँग सामान्यतया कम्तिमा केही प्रकारको सेवा इतिहास छ।

त्यहाँ अर्को तरिका छ, कम स्पष्ट - सीधा आधिकारिक वितरकहरू वा चीनमा निर्माताहरूलाई सम्पर्क गर्न। अनौठो लाग्छ? म व्याख्या गर्छु। केही चिनियाँ कारखानाहरूले आफ्ना नियमित ग्राहकहरूको फ्लीट नवीकरण गर्ने वा ट्रेड-इनका लागि पुरानो उपकरणहरू स्वीकार गर्ने कार्यक्रमहरू छन्। त्यसपछि तिनीहरूले यो प्रयोग उपकरण बेच्छन्। त्यहाँ गुणस्तर उच्च हुन सक्छ, किनभने कार बेच्नु अघि कारखानामा कम्तिमा निरीक्षण गरिएको थियो। तर मूल्य बजार मूल्यको नजिक हुनेछ, बिक्री मूल्यसँग होइन।

उदाहरणका लागि, मैले एउटा कम्पनी भेटेंशेनडोङ शेनयाङ मेकानिकल इक्विपमेन्ट कं, लि। यो एक व्यापारी मात्र होइन, तरउच्च प्रविधि उद्यम, जसले उपकरण आफै उत्पादन गर्दछ। तिनीहरूको वेबसाइटमाshengyangjxgroup.ruमैले नयाँ प्रविधिका खण्डहरू देखेँ। तिनीहरूले त्यहाँ प्रयोग गरिएका मोडेलहरू सिधै सूचीबद्ध नगर्न सक्छन्, तर मेरो अनुभवमा, यी निर्माताहरू हुन् जुन तपाईंले तिनीहरूको आफ्नै कारखानाबाट मर्मत गरिएको वा प्रयोग गरिएको एकाइहरूको उपलब्धताको बारेमा सिधै सोध्नु पर्छ। तिनीहरूसँग प्राय: सेवा केन्द्रहरू छन् जसले ठूलो मर्मत गर्दछ। सेवाबाट बाँकी वारेन्टीको साथ सामान्य कार फेला पार्ने सम्भावना खुला बजार भन्दा बढी छ।

पहिले के हेर्ने? इन्जिन घण्टाको लागि मात्र होइन

सबैले इन्जिनको घडी हेरिरहेका छन्। यो महत्त्वपूर्ण छ, तर बेलरको लागि यो मुख्य सूचक होइन। धेरै महत्त्वपूर्ण संकुचित गाँसहरूको संख्या हो। यी लोड चक्रहरू हुन्। प्रत्येक चक्र प्लन्जर, प्रेसिङ चेम्बर, र हाइड्रोलिक सिलिन्डरहरूको लागि प्रहार हो। बिक्रेतालाई सोध्नुहोस्: मेसिनले कति गाँस बनायो? यदि उसलाई थाहा छैन वा केहि अस्पष्ट भन्नुहुन्छ भने, त्यो खराब चिन्ह हो।

तपाई पक्कै थिच्ने कक्षमा जानु पर्छ। फ्ल्यासलाइट मात्र नचलाउनुहोस्, तर भित्री पर्खालहरूलाई आफ्नो औंला वा स्क्र्यापरले महसुस गर्नुहोस्। तपाईं गहिरो फरो र burrs खोज्दै हुनुहुन्छ। यदि तिनीहरू त्यहाँ छन् भने, यसको मतलब ढुङ्गा वा धातु टाँसिएको थियो, र क्यामेराको ज्यामिति बाधित हुन सक्छ। यो एकाइ मर्मत सबैभन्दा महँगो प्रक्रियाहरु मध्ये एक हो।

र तेस्रो बिन्दु बेल्ट ड्राइभ र पुली हो। चिनियाँ उत्पादकहरू, बचतको खोजीमा, प्रायः टेन्सन रोलरहरू र पुलीहरूमा उत्तम बियरिङहरू राख्दैनन्। तपाईंले प्ले जाँच गर्न आवश्यक छ, सुन्नुहोस् कसरी पिक-अप शाफ्ट निष्क्रियमा घुम्छ। शोर, सीटी, पिटाई - सम्पूर्ण एकाइ प्रतिस्थापन गर्न तयार हुनुहोस्। मैले कुनै न कुनै रूपमा यो बिन्दुलाई छुटेको थिएँ, र कामको एक महिना पछि मैले रोलर र दुई बियरिङहरूको सम्पूर्ण सेट परिवर्तन गर्नुपर्‍यो। यो सानो कुरा हो, तर यो अप्रिय छ र समय लाग्छ।

कागजात, रसद र अदृश्य लागत

मानौं कार फेला पर्यो र निरीक्षण गरियो (भिडियो निरीक्षण अन्तिम उपाय हो, यो भर पर्नु राम्रो छैन)। अर्को कागजी कार्य हो। यदि तपाइँ रूसमा निजी मालिकबाट खरिद गर्नुहुन्छ भने, सबै कुरा अधिक वा कम स्पष्ट छ। तर यदि हामी पछिको डेलिभरीको साथ सीधा चीनबाट खरीद गर्ने कुरा गर्दैछौं भने, मजा सुरु हुन्छ।

हामीलाई खरीद र बिक्री सम्झौता भन्दा बढी चाहिन्छ। तपाईलाई कारको लागि पूर्ण प्राविधिक कागजातहरू चाहिन्छ (पासपोर्ट, म्यानुअल), अघिल्लो मालिक द्वारा दर्ता रद्द गर्ने कागजात (यदि त्यहाँ थियो भने), अनुरूपता प्रमाणपत्रहरू। यो बिना, रूस मा भन्सार क्लियरेन्स र दर्ता धेरै गाह्रो वा समाधानकर्ता मार्फत महँगो हुनेछ। यो बिन्दु प्रायः कम आंकलन गरिएको छ, र रसद र भन्सारको कारणले अन्तिम लागत 30-40% सम्म बढ्न सक्छ, सबै बचतलाई अस्वीकार गर्दै।

रसद को मामला मा: एक कन्टेनर भरपर्दो छ, तर एक कार को लागी महँगो। प्रायः तिनीहरू समूहगत कार्गोको रूपमा पठाउँछन्। तपाईं तयार हुन आवश्यक छ कि समय फ्रेम विस्तार हुनेछ। र कार्गो बीमा गर्न निश्चित हुनुहोस्। मेरो एक साथीले बीमा गरेन, र बेलर झुकेको रोल पिंजरा लिएर आइपुगे। सम्हाल्ने कोही थिएन ।

वैकल्पिक: पुन: निर्माण कारहरू

हालसालै, म यो सोच्न बढ्दो झुकावमा छु कि मूल्य र विश्वसनीयता बीचको सबै भन्दा राम्रो सम्झौता प्रयोग गरिएको कार मात्र होइन, तर मर्मत गरिएको कार हो। यसको मतलब के हो? तिनीहरू निर्माता वा ठूला वितरकमा छुट्याइएका छन्, सबै पहिरिएका भागहरू मूलसँग बदलिन्छन्, पूर्ण निदान गरिन्छ र तिनीहरू चित्रित हुन्छन्। संक्षेपमा, यो नयाँको नजिकको अवस्था हो, तर मूल्य कम छ।

सार्वजनिक बोर्डहरूमा यस्ता प्रस्तावहरू विरलै पोष्ट हुन्छन्। तिनीहरू विशेष कम्पनीहरू मार्फत खोज्न आवश्यक छ। यो जहाँ उल्लेख गरिएको जस्तै निर्माताहरूसँग सम्पर्क काममा आउन सक्छShandong Shenyang कं, लिमिटेड। तिनीहरूसँग समान छउच्च प्रविधि उद्यमपक्कै पनि तपाईंको आफ्नै उपकरणको उच्च-गुणस्तर पुनर्स्थापनाको लागि क्षमता छ। त्यस्ता कार्यक्रमहरूको बारेमा सोध्नु पहिलो चरण हो। तिनीहरू सामान्यतया पुनर्निर्मित कारहरूमा वारेन्टी प्रदान गर्छन्, यद्यपि नयाँहरू भन्दा कम। तर यो पहिले नै केहि प्रकारको प्लस हो।

यसलाई संक्षेप गर्न: किन्नुहोस्चीनबाट प्रयोग गरिएको बेलरसम्भव छ। तर यो लटरी होइन कि कम्तिमा टेक्नोलोजीको आधारभूत बुझाइ र खोजी गर्न भरपर्दो च्यानलहरू बिना खेल्नु पर्छ। कहिलेकाहीँ एक राम्रो डिलर फेला पार्न लामो समय मा सजिलो र सस्तो हुन्छ जसले तपाईंलाई नयाँ होइन, तर राम्रोसँग पुनर्स्थापित मोडेल ल्याउनेछ, एक अज्ञात इतिहासको साथ अत्यन्त लाभदायक प्रस्तावको पछि लाग्नु भन्दा। मेरो बाटो काँढापूर्ण थियो, तर अब म त्यस्ता खरिदहरूलाई राम्ररी हेर्छु: पहिले म निर्माता र मोडेलको विशिष्ट समस्याहरू अध्ययन गर्छु, त्यसपछि म प्रतिष्ठाको साथ विक्रेता खोज्छु, र त्यसपछि मात्र म मूल्य ट्याग हेर्छु।